Предыдущая публикация
Российский ситикар «Атом» впервые разбили в краш-тесте
В ходе цикла испытаний были проверены как кузова, так и собранные предсерийные образцы автомобилей с рядом прототипных компонентов. Параллельно стартовали краш-тесты по защите пешеходов.«Главной задачей было подтвердить эффективность конструкции кузова и запустить калибровку систем пассивной безопасности. Это значимый этап для дизайна автомобиля без стойки Б», — говорится в заявлении компании-разработчика — АО «Кама».
Всего провели 9 проверок, в том числе лобовое столкновение с жесткой стеной на скорости 50 км/ч, фронтальный удар на скорости 100 км/ч, боковой удар о столб на скорости 32 км/ч и многие другие.
По их результатам «Атом» достиг целевых показателей по защите пассажиров, заверили в «Каме». Также была подтверждена эффективность структуры кузова и собраны данные для разработки ПО для управления пассивной безопасностью.
В дальнейшем разработчики «Атома» планируют еще два раунда испытаний уже с серийными автомобилями с расширенной программой.
00:24
Следующая публикация
Комментарии 4