Классический "жигулёвский" тахометр и схема "технологического приспособления" для его проверки и калибровки.

В качестве Tr1 можно использовать практически любой трансформатор со вторичной обмоткой, рассчитанной на напряжение 12... 14V. Согласен, что далеко не у а каждого автолюбителя- радиолюбителя есть в гараже звуковой генератор. Как выход из положения - подключаем вместо него ещё один маломощный трансформатор с напряжением "вторички" 6....12 V и подаём от него на вход нашего приспособления "синус" сети с частотой 50 Гц. В этом случае исправный тахометр должен показать частоту вращения 1500 об/мин.... Ну ясное дело, что эта инфа может быть полезна только людям, имеющим интерес или необходимость возиться со старыми автомобилями.