Не покидала меня идея, поместить блок питания шуруповёрта в батарейный отсек. В сети много вариантов, на электронном трансформаторе, на IR2153,и т .д.Скажу сразу, всё это ооочень не надёжно-проверено. Первый блок пробовал на IR2153+IRF740,идея мягко говоря не состоятельная. Для предотвращения ба-ха ставил защиту, НО в момент запуска шурик жрёт гигантский ток(В сети пишут, что 10 Ампер не больше, полный бред,мой кушает в момент старта с нагрузкой около 35 Ампер!!!),а если ещё и откручивать шуруп, то защита сразу отсекает, вплоть до мощности 600 Вт. Пробовал загрубить до 700 Вт, итог-взрыв полевиков. Так всё это успешно и ушло валяться без дела. Нужно было именно ограничение по мощности, так сказать тяговый блок, а не пинающий. Тут попался в руки блок питания от компа Power man.Вот оно!!!Схемотехника косой полумост.И как я раньше не додумался, как миниатюрный сварочный аппарат.Одни плюсы- самый маленький трансформатор, при максимальной мощности, в отличии от других схемотехник, простое управление выходниками, все защиты на борту у копеечной UC3845,самый высокий КПД.В блоке была большая часть комплектующих, которые и использовал, главное – это ТГР не мотать. Силовой конечно перемотал под 18 Вольт. Ключики родные всё же я удачно спалил, точней один, коротнул щупом осцилла, а в них стояли стабилитроны,поставил другие ключи, пришлось навешивать внешние стабилитроны , ещё резисторы забыл, в момент разводки платы, из -за такого не хотелось её переделывать.Ключики поставил немного дохлей, поэтому занизил выходной ток около 17 Ампер, а это 300 Вт мощности. Стабилизация тока требует дополнительного питания ШИМ.Дежурку выдрал из какого-то другого БП, специально с маленьким трансформатором. Когда всё настроил и упаковал, начались испытания. Система порадовала! Сначала кажется что батарея садиться, крутит без фанатизма но по мере закручивания шурупа, тяга возрастает, обороты стабильные, напряжение-то стабилизируется и так плоть до ограничения тока.95 шуруп вгоняет в сухую березу без проблем. Откручивает тоже легко и мягко.300 Вт конечно маловато, для полной мощности, но пока попробую поработаю. Если что заменю полевики более мощными и ток подниму.По теплу надеюсь всё это выдержит,выходной диод на улице, корпус большой, нагрузка не постоянная,даже при интенсивной работе, большее время блок отдыхает, а мелочи крутить -типа гипса, он и не напрягается. Пробовал долговременно 80 Вт(4 лампочки авто),температура радиатора транзисторов градусов 40,самое горячее-это дроссель.