Предыдущая публикация
Обнаглевшие чухонцы с мелкобританцами
Тут две великие морские державы решили серьёзно заняться вопросом правомочности проходов российского "теневого" (того, который не пользуется услугами западных страхователей) танкерного флота через пролив между Эстонией и Финляндией и через Ла-Манш (известный англичанам как Английский Канал).
Две великие морские державы возмущены тем фактом, что российский "теневой" флот, не прибегая к услугам западных страхователей, обходит "потолок" цены на российскую нефть, установленный мадам Йеллен и прочими клоунами, и продает нефть гораздо дороже "положенных" 60 долларов за баррель.
Непорядок, считают англичане и финны. Тем более есть у нас, говорят они, такая возможность как перекрытие морских путей через пролив и через канал, ибо мы их можем контролировать, говорят они...
Правда, есть тут такое небольшое неудобство как законы международного мореходства, согласно которым международные воды, даже если они тесно прилегают к вашим территориальным, являются свободными для использования всеми, в том числе и судами, которые забили большой болт на ваших страхователей, привыкших рубить бабло как не в себя, и которых российский "теневой" танкерный флот попросту послал на хрен...
И озаботились англичане с финнами тем, как бы им обойти законы международного мореходства, принятые согласованно всем мировым сообществом...
И можете не сомневаться - найдут способ. Вот только тут могут возникнуть непредвиденные обстоятельства в виде появления российских подводных лодок там, где будут резвиться "полицейские силы" Англии и Финляндии с последующим списанием на берег энного количества финских и английских морячков, которых, кстати, и так не хватает даже для обслуживания еле держащихся на плаву судов британского военно-морского флота...
Надеюсь, что в британском правительстве найдется человек, который вспомнит, что мы живем не во времена Елизаветы Первой, и что флотом командуют не Райли и не Дрэйк, и что за противоправные действия на море от России можно получить неожиданный подарок...
Но каковы оба два... Два гиганта военно-мосркого флота Европы, Англия, которая всё никак разобраться с авианосцем, для которого, кстати, у англичан нет своих самолетов (приходится занимать у американцев) и у которого периодически отказывают то винт, то ещё что-нибудь, и занюханная Финляндия, этот чухонский хутор, вообразивший себя владычицей морей после вступления в НАТО...
Люсинэ Аветян
Следующая публикация
Детали из сомнительного по своим характеристиках нашли в самолетах, собранных с 2019 по 2023 год. Расследование началось после того, как на металле, поставленном китайской компанией, нашли маленькие дыры, вызванные коррозией — с титаном такого быть не может.
Если говорить про поставки из России, то Boeing и Airbus годами закупали отечественный титан. Обе компании заявили, что в итоге будут отказываться от российского металла, но на это нужны годы, если не десятилетия. В 2022 и 2023 годах западные страны купили российского тит
Комментарии 4