ГАЗ 21-После кастомайзинга.

Кастомайзинг – процесс замены серийных деталей на другие, чаще всего изготовленные по спецзаказу. Основным и самым ярким примером кастомайзинга на сегодняшней день в России, безусловно, является художественная роспись кузова методом аэрографии. Изобразить же на собственной машине можно все, что душе угодно, что отражает внутренний мир заказчика.
Однако не редкость сегодня и полный кастомайзинг – создание нового автомобиля на базе существующего. Из отечественных, по признанию специалистов, для таких целей подходят старые модели – «Победа», «ГАЗ-21», «Москвич 402» и др. Данные авто сами по себе обладают внешним изяществом, свойственным старым моделям и отсутствующим у современных, а также, качество материалов позволяет без особого ущерба перекраивать их, пилить и варить, тогда как металл кузовов современных авто просто разрушается и сгорает.
Нередко встречается превращение седана в купе, либо в кабриолет. Последнее, правда, требует дополнительного укрепления днища машины, но вполне возможно. К часто встречающимся элементам также можно отнести обилие хромированных деталей и нарощеное заднее или переднее крыло.
Машины, прошедшие подобную переделку, получают самую современную начинку, включая GPS мониторинг, и приобретают абсолютно новый облик.
Не секрет, что «Авто Аудио Центр» одна из самых крупных тюнинговых компаний в России. Именно по этому, в феврале 2010г. К нам обратился клиент с необычной просьбой. Нужно было из двух автомобилей Ssang Yong Rodius и ГАЗ-21 сделать один, который максимально был бы похож на ГАЗ-21 и имел динамику, удобство, комфорт современного автомобиля.
Как оказалось, реализовать такой проект оказалось непростой задачей, т.к. все детали (стекла, резиновые уплотнители и хромированные элементы) автомобиля ГАЗ-21 сняты с производства, а по требованием клиента внешний вид автомобиля должен максимально соответствовать оригиналу. Другая сложность такого проекта заключалась в том, что кузов от отечественного автомобиля абсолютно не подходил на основания от иностранного. Приняли решение удлинить подкапотное пространство ГАЗ-21.
В ходе всего проекта, был индивидуально разработан и изготовлен нашими мастерами, салон автомобиля (приборная панель, центральная консоль, обшивки дверей и сиденья). При изготовлении салона были использованы самые современные и качественные материалы. Все детали салона отделаны натуральной кожей и алькантарой с вставками из натурального шпона.
В отличии от оригинального оснащения автомобиля шестидесятых годов, наш получил современную мультимедийную, звуковую систему. В неё вошли:
Головное устройство ALPINE IXA-W407BT: позволяет удобно и с удовольствием управлять устройством: для выбора источника достаточно провести пальцем по экрану. Все меню и надписи отображаются ярко и четко благодаря высококачественному 7-дюймовому дисплею.
Акустика MB QUART PVI 216: благодаря высококачественным компонентам и инновационному поворотному аттенюатору уровня высокочастотного динамика, гибкой технологии установки и возможности подключения к усилителю отдельными кабелями по двум полосам частот (bi-wiring) обеспечивает функционирование, превосходящее любые нормы, существующие для этого класса. Максимально допустимая мощность: 70 - 140 Вт
Сабвуфер MB QUART PWH 304: сотовая структура диффузора и подвес с высоким валиком обеспечивают мощность и перемещение диффузора, необходимые для правильного воспроизведения баса. Литая проточенная алюминиевая корзина с ромбовидными вырезами охватывает магнитную систему. отличает продукцию MB Quart от продукции конкурентов, качеством звучания, высокой мощностью, уникальным дизайном и, конечно, надежностью. Номинальная мощность 400 Вт.
Усилитель Genesis Four Channel: Четырехканальный усилитель премиум класса с отличными характеристиками. При подключении вентилятора к предусмотренному выходу позволяет усилителю не перегреваться даже при установке в закрытом корпусе. Мощность (RMS) 4 Ом - 4x50Вт. Мощность в мосту (RMS) 4 Ом - 4x50Вт/4x100Вт,2x200Вт при 2Ом
Усилитель MB QUART ONX 1.1000D: монофонический усилитель премиум класса. Усилитель оснащен фильтром НЧ с диапазоном перестройки от 30 Гц до 250 Гц и инфразвуковым фильтром, плавно перестраиваемым в диапазоне 10 - 35 Гц, RCA-входом и выходом. Выходная мощность:
1 х 475 Вт (RMS)при 4 Ом
1 х 750 Вт (RMS)при 2 Ом
1 х 1000 Вт (RMS)при 1 Ом
Вся инсталляция была выполнена скрыто, что не испортило интерьера автомобиля. Под заказ были изготовлены все оригинальные эмблемы, молдинги и хромированные вставки кузова.
Поскольку Ssang Yong использует при сборке своих автомобилей все агрегаты и узлы марки Mercedes, переделанный автомобиль ГАЗ-21 имеет высокое качество и надежность.
Помимо технических сложностей, столкнулись с юридическими вопросами. Ведь этот автомобиль предназначен для езды по дорогам общественного пользования, поэтому нужно было ставить на учёт весьма не простой автомобиль. Автомобиль прошел, все испытания и сертификацию, согласно всем требованиям ГИБДД, после чего ГАЗ-21 был официально поставлен на учёт и готов к покорению дорог.
Комплектация ГАЗ-21:
ABS (Антиблокировочная тормозная система)
ESP (Система курсовой устойчивости)
Гидроусилитель руля
Климат-контроль
Электропривод регулировок водительского сиденья
Электрические стеклоподъемники всех дверей
Центральный замок
Подогрев сидений
Камера з/в ALPINE HCE-C200R
Колесная формула 4x4
Тип кузова седан
Общее число пассажиров 5
Габаритные размеры (Д/Ш/В) 5120/1685/1800
Колесная база, мм 3000
Колея (спереди/сзади), мм 1590/1580
Полная масса ТС, кг 2850
Модель двигателя 162996, 3.2л
Тип двигателя бензиновый
Мощность двигателя, л.с. 220
Объем топливного бака, л 80
Коробка переключения передач автоматическая
Количество передач - вперед/назад 5/1
Тип рулевого механизма шестерня и рейка
Тормозная система:
- передние
- задние дисковые вентилируемые
дисковые
Шины (типоразмер) 265/65/16
Разгон до 100 км/ч (сек) 13,2
Макс. скорость, км/ч 191