Самое обычное и элементарное техническое обслуживание для Mitsubishi Outlander 2013 года в комплектации Samurai.

На пробеге 66 000 км промываем форсунки двигателя, после этого замена масла.
Сюрприз ожидал во время демонтажа защиты двигателя. Передняя часть металической защиты рассыпалась вследствие сильнейшей коррозии ещё на машине. Оставшаяся половина разрушилась голыми руками без серьёзных усилий.
То есть за 6 лет эксплуатации толстый защитный металл превратился в труху и не выполнял своей функции. В итоге, кроме замены масла пришлось заменить защиту двигателя.
Интересно, кто ещё сталкивался с таким феноменом на Митсубиши или на других марках. За какой срок эксплуатации это происходило и в каком регионе?