Продолжаем дорабатывать и защищать KIA CEED 2018 года.

После антикоррозийной обработки днища и скрытых полостей необходимо защитить регулировочные болты задней подвески.
Известно, если не сделать эту процедуру, то через 2-3 года эксплуатации болт спаивается с сайлентблоком. В этом случае приходится дважды разрезать болты и менять на новые.
А можно в самом начале и каждые 2-3 года смазывать соединение солидолом. Тогда процесс регулировки углов развал/схождение пройдёт без осложнений.
Интересно, кто ещё делал такую же процедуру на новом автомобиле? Чем защищаете и с какой периодичностью?