Так что, пока в России есть снежные зимы, сани, цепляемые за трактор, будут долго еще востребованными и нужными, не только сельским жителям, но и охотоведам, лесникам, электрикам и многим другим профессиям, а санно – тракторные поезда на севере страны являются самыми надежными доставщиками крупно – габаритных грузов.

С появлением первых тракторов, значительно облегчилась перевозка грузов. В деревнях, кроме примитивных кустарных тракторных прицепов, большое распространение получили и самодельные сани.

Главным преимуществом саней была быстрота изготовления, перевозимый груз не нужно было высоко поднимать ну и конечно дешевизна такой конструкции. Обычно транспортные сани делали из двух берез с загнутыми комлями, врубали несколько поперечин, которые закрепляли шкантами или коваными штырями, а так же скобами.