Предыдущая публикация
Народний виконком Бердичівського міського голови Василя Мазура підняв ціну на проїзд до 5 гривень
У понеділок, 15 травня, відбулося довгоочікуване засідання виконавчого комітету міста Бердичева, на якому основним питанням, що розглядалося, стало підвищення вартості проїзду у громадському транспорті з трьох до п’яти гривень. Як і очікувалося, під час розгляду даного проекту рішення виникло багато емоційних дискусій, адже журналісти та громадські активісти, на відміну від членів виконкому, серйозно підійшли до здорожчання вартості проїзду, намагаючись насамперед захистити інтереси пересічних бердичівлян, яким доводиться щодня їздити у маршрутках в незадовільних умовах. На жаль, якщо у місті Житомирі відповідально підійшли до цього питання, не дозволивши перевізникам підняти ціни на проїзд, то місто Бердичів вразив своєю синхронністю під час голосування.
Мені здається, результати сьогодні були б зовсім інші, якби усі члени виконавчого комітету прийшли на засідання, знаючи, яке надзвичайно важливе питання розглядається. Втім, проігнорувати його вочевидь спеціально вирішили ті, у кого є у майбутньому політичні амбіції, і які не бажають при цьому псувати стосунки з міським головою, відстоюючи свою точку зору. Не прийшли на засідання виконавчого комітету голова політичної партії «Опозиційний блок» Наталія Онуфрієнко, голова Бердичівської спілки підприємців Олександр Нехворовський, голова громадської організації «Самооборона міста Бердичева та Бердичівського району» Сергій Адам’як, голова громадської організації «Спілка учасників бойових дій АТО Бердичева та Бердичівського району» Павло Гайдаманчук, головний спеціаліст, головний бухгалтер БР ЦСССДМ Катерина Гапчук (яка представляє у складі виконкому Патріотичну партію України), генеральний директор ПАТ «Бердичівський машинобудівний завод «Прогрес» Ігор Щесняк (ВО «Батьківщина»), Роман Зайцев та, мабуть, єдиний, у кого була на це поважна причина – командир 26-ої Бердичівської артилерійської бригади, начальник Бердичівського гарнізону Андрій Маліновський.
То що ж відбувалося на засіданні виконавчого комітету? Перш за все заступник міського голови Сергій Онофрійчук ще раз розповів, що до міської влади звернулися перевізники з проханням про підвищення вартості проїзду у громадському транспорті, які мотивували це підвищенням вартості палива та зростанням мінімальної заробітної плати. За розрахунками перевізників, економічно-обгрунтований тариф має бути на рівні близько семи гривень, але підприємці готові піти назустріч пасажирам, тому згодні «усього» на п’ять гривень. Перед засіданням виконавчого комітету громадськими активістами та журналістами Денисом Заремським, Олексієм Тростянським та Олексієм Побережним разом з працівниками міськвиконкому було проведено обстеження пасажиропотоку на окремо взятих рейсах з метою перевірки коефіцієнта співвідношення між платними та безоплатними пасажирами.
Перед обстеженням Сергій Онофрійчук наголосив, що активісти будуть їздити на маршрутах, де з перевізниками укладені договори на безкоштовне перевезення пільгової категорії громадян, у тому числі – і пенсіонерів за рахунок компенсації вартості проїзду з бюджету. Тож яким було здивування, коли під час обстеження виявилося, що водії маршруток беруть по гривні п’ятдесят з пенсіонерів, які, начебто, мали б їздити безкоштовно! Внаслідок цього вималювалася зовсім інша картина: так, приблизно вказане перевізниками співвідношення платних та безоплатних пасажирів збереглося, однак з приблизно 418 пасажирів 236 платили по 3 гривні, а 182 – пільгова категорія громадян, з яких (увага!) 155 пенсіонерів, що сумлінно давали водію по 1 гривні 50 копійок, хоча б, здавалося, мали їхати безкоштовно. І ця сума, зібрана з них (приблизно 230 гривень) перевізниками, здається, взагалі не враховувалася ні при яких розрахунках. Більше того – яке вони мали право брати гроші з людей, що мають право їздити безкоштовно згідно чинного законодавства, а потім ще й отримувати за це компенсацію з бюджету?
Однак на засіданні виконавчого комітету все стало з ніг на голову: Сергій Онофрійчук заявив, що активісти обстежували маршрути там, де договори на відшкодування вартості проїзду… відсутні. Тож, мовляв, вони не зобов’язані возити пільговиків безкоштовно, а роблять це за власної ініціативи. Було задане питання, чому ж не подавали документи на відшкодування проїзду пільгової категорії громадян раніше, та адекватної відповіді не отримали. А ті з перевізників, хто сумлінно і не перший рік отримує кошти з державного бюджету (тепер уже з місцевого, який, на жаль, не в змозі витримати ще й пільговий проїзд) і теж бере з пенсіонерів 1 гривню 50 копійок, вочевидь користується такими ж розрахунками кількості перевезених платних і безоплатних пасажирів, отримуючи кошти за тих, з кого насправді «здерли» половину вартості проїзду.
Було багато дискусій і з приводу несправного технічного стану транспортних засобів, і з приводу незадовільного санітарного стану, активісти навіть поклали на стіл зібрані ними більше 500 підписів від бердичівлян проти підвищення вартості проїзду, однак за настроєм деяких членів виконкому було зрозуміло, що провал неминучий. Перевізники зробили хід конем, погодившись на поетапне підвищення вартості проїзду: з 1 червня 2017 року до чотирьох гривень, а з 15 вересня 2017 року – до 5 гривень. Цього разу у відповідному рішенні виконавчого комітету прописали чіткі умови, які повинні виконати перевізники до 15 вересня. Це і встановлення GPRS-трекерів для можливості здійснювати функції контролю дотримання графіку руху, і приведення транспортних засобів до відповідного санітарного та технічного стану, тощо. Правда, як бути з пільговими перевезеннями пасажирів, і скільки тепер доведеться платити пенсіонерам, які для всіх по документах начебто їздять безкоштовно, ніхто так і не уточнив
.Загалом народний виконавчий комітет Бердичівського міського голови Василя Мазура в черговий раз вразив синхронністю під час голосування. На відміну від міста Житомира, де до цього часу перевізникам не вдається підвищити тариф до 5 гривень завдяки членам виконкому, які не голосують за підвищення тарифів, з усіх присутніх у залі бердичівлян проти даного проекту рішення проголосував тільки секретар громадської організації «Українське об’єднання учасників бойових дій та волонтерів АТО у Житомирській області» Олександр Левченко. Усі інші – тверде «за», підняв руку навіть Богдан Кицак, який спочатку не підтримував ріст тарифів на перевезення пасажирів, але потім, мабуть, здався у нерівній боротьбі.
Отож, шановні жителі міста Бердичева, персональний список тих членів виконкому, хто не дивлячись на усі зібрані факти та докази, всупереч волі жителів міста Бердичева проголосував за підняття вартості тарифу на перевезення. Варто зазначити, що ніхто з них окрім двох-трьох людей не був навіть присутнім на громадських слуханнях, де розглядалося це питання, навіть не намагаючись вникнути та вислухати обидві сторони: як перевізників, так і пасажирів. Тож публікуємо повний список – адже місто має знати своїх героїв, завдяки яким люди тепер вимушені будуть платити в автобусах вдвічі більше:
Мазур Василь Костянтинович – міський голова.
Адаменко Валентина Василівна – заступник міського голови.
Гайченя Михайло Іванович – заступник міського голови.
Онофрійчук Сергій Петрович – заступник міського голови.
Павлішина Таміла Василівна – заступник міського голови.
Мохно Надія Сергіївна – керуючий справами виконкому.
Лефтер Юлія Олександрівна – секретар міської ради.
Анучін Костянтин Іванович – директор ТОВ «Бердичівськийхлібозавод»
.Бабікова Лариса Миколаївна – головний лікар Бердичівської ЦМЛ.
Блащук Анатолій Петрович – фізична особа-підприємець.
Гіневський Броніслав Мечиславович – керуючий БердичівськимТВБВ «Ощадбанк»
Демусь Іван Омелянович – директор вищого навчального закладу«Бердичівський коледж промисловості, економіки та права».
Каверіна Тамара Марківна – директор міського територіального центрусоціального обслуговування (надання соціальних послуг).
Кицак Богдан Вікторович – викладач історії Бердичівськогопедагогічного коледжу.
Пацата Алла Костянтинівна – начальник фінансового управліннявиконкому Бердичівської міської ради.
Стукало Галина Іванівна – голова правління ПАТ „Бердичівськафабрика одягу”.
Шевчук Тетяна Сергіївна – начальник Бердичівського управлінняДержавного казначейства України.
Ястремський Олексій Геннадійович – фізична особа-підприємець.
02:11
Следующая публикация
Нет комментариев