Предыдущая публикация
Мосты и мостики.
Люблю деревянные мосты и мостики через алтайские реки. Они необычайно органично вписываются в природу. Но время идёт, мосты «дряхлеют» и исчезают, уступая место новым, современным, надежным. На моей памяти исчезло несколько мостов. Им посвящается моя заметка (продолжение).
Инегеньский мост
Если встать на высокой скале над слиянием Чуи с Катунью, то можно увидеть на противоположной стороне дорогу, стрелой прорезающую скалы – бомы Комдож. С первого посещения этого места, называемого Чуй-Оозы, меня мучил вопрос – куда эта дорога и как попасть на неё.
Это старая дорога с Чуйского тракта в Инегень, переходящая километров через десять за Инегенем в тропу, ведущую в Тюнгур, а оттуда в Уймонскую долину. А попасть на неё в то время можно было по подвесному мосту через Катунь, который был ниже по течению. С Чуйского тракта его было не видно.
фото из инета
фото из инета
фото из инета
Далее дорога шла по карнизу, прорубленному в скалах.
Дорога экстремальная, не каждый водитель решится поехать. Костя рассказывал со слов жителей Инегеня историю о незадачливом водителе КАМАЗа. Будучи в подпитии, он уезжал от гаишников. Увидев мост, не раздумывая, переехал по нему через Катунь, проехал по Комдож-бомам в Инегень. Гаишники посмотрели на этот мостик и решили не рисковать. Инегень – транспортный тупик и водитель все равно будет вынужден выехать на Чуйский тракт. А водитель, протрезвев на следующий день, прошёл весь Комдож, измеряя ширину и высоту дороги. Получалось, что КАМАЗ не мог проехать по бомам. Говорят, машина так и осталась в Инегене. Её постепенно разобрали на детали…
С такими мостом и дорогой Инегень долгое время оставался малопосещаемым туристами местом. Костя, будучи любителем экстремальных дорог, освоил этот маршрут и в конце мая 2014 года объявил поездку в Инегень. Накануне я ночь не спала от переживаний, как мы проедем этот путь. Утром долго собирали всех и всё, выехали из города с большой задержкой. Уже по дороге выяснилось, что в Горном Алтае наводнение. Масштаб его стал виден в Камлаке.
Мост через реку Сему в Камлаке позже был снесён водой.
Когда мы подъехали к Инегеньскому мосту, то увидели такую картину.
Остатки моста (фото из инета).
Вот так закончил свой жизненный путь этот легкий подвесной мост через Катунь.
После наводнения в течении года автомобильной дороги в Инегень не было. Только зимой по льду через Катунь
В 2014 году началось строительство мостов через Чую и Катунь в месте слияния рек.
В 2015 году были построены мосты через Чую
и Катунь
Вид на мост через Катунь и бомы Комдож.
Открылась дорога на Инегень. Очарование прежнего пути исчезает...
Следующая публикация
Комментарии 7