Предыдущая публикация
Вместе с николаем кузнецовым, Иваном Матюхиным, Марией Карпинской, Chаd Krasnikov, Vladimir Ternovoy, Анечкой Корш, саней жарковым, Светланой Янкиной (Ефремовой), Сергеем Канланом, Николаем Павловым, Просто Я
Зависимость восприятия информации от ее подачи.
Смотреть видео: https://youtu.be/8pSZqZ0UsNw
Следующая публикация
Комментарии 2
История эта заключается в том, что данный самолет два часа нарезал круги над аэропортом, ожидая своей очереди на посадку (из-за плохой погоды образовалась целая очередь самолетов, потому что было очень трудно заходить на посадку). Кружил так самолет целых два часа. И за 40 минут до того момента, как в баках самолета закончилось топливо, пилоты неоднократно сообщали диспетчеру о том, что топлива мало. Но они говорили просто: "у нас заканчивается топливо, топлива мало..." ОНИ НЕ ПОДАВАЛИ СИГНАЛА БЕДСТВИЯ! Им казалось, что достаточно только сказать о нехватке топлива. Но тот идиот, который сидел в ту ночь в диспетчерском кресле, не видел в полученной информации сигнала для тревоги. Даже тогда, когда пилоты просили дать им аварийный приоритет на посадку. Пилоты, когда говорили: "У нас мало топлива!" хотели этим сказать: "Мы скоро разобьемся и погибнем!" Диспетчер же воспринимал это иначе. Ведь нехватка топлива - понятие растяжимое. Даже когда пилоты сказали, что у них осталось топлива только на 5 минут, и тогда им не дали аварийный приоритет, а отправили на второй круг. Но в конце-концов до диспетчера дошло, в чем дело. Самолету наконец дали аварийный приоритет на посадку. Но поскольку дело было в плохую погоду, пилоты не сразу увидели посадочную полосу. Они так и не совершили посадку. Взрыва самолета при ударе о землю не произошло, потому что было полностью выработано горючее. Самолет просто развалился на части. Многие выжили, но и погибшие были мало. А все потому, что возникла проблема с восприятием информации.