Предыдущая публикация
Желаниям суждено сбываться.
Горный Алтай.
Решение куда ехать летом всей семьей мы приняли быстро, поскольку идея побывать в республике Алтай была давно.
Дорога в один конец заняла 4 дня. У нас не было цели быстро гнать, и наслаждаясь видами, не торопясь ехали из города в город, из области в край из дождя в солнце. По пути много ремонта дорог, что несколько тормозит путь, но и радует - пусть дороги будут ровные. Интересное что встретили по пути следования - это, конечно - автомагистраль из Кемерово до Новокузнецка. Разрешенная скорость - 130 км. Оооочень не привычно видеть ограничение скорости - 110 км. в час при ремонте дороги.
Долго ли коротко, к концу 4го дня мы выехали на знаменитый Чуйский тракт. По версии журнала National Geographiс Чуйский тракт занимает пятое место из десяти среди самых красивых дорог мира.
На 400 км Чуйского тракта находится село Сростки - родина В. М. Шукшина. В 2004 году на горе Пикет поставлен памятник, который стал главной достопримечательностью села.
Вот и цель нашего путешествия.
На границе стоит памятник путешественнику с собакой.
Планировали остановиться в палатках, но погода диктует свои правила. И накрывший нас дождь не оставил нам желания мокнуть в палатках в ближайшие дни. Первую ночь мы ночевали недалеко от Манжерока в туристическом комплексе "Тавдинские пещеры". На базе бегает целая куча жирных кроликов разных возрастов, а за ними гоняются все кому не лень, чтобы покормить их.
Если честно, база оставляет желать лучшего, но на одну ночь - сойдёт, не больше.
Воду набрали на известном серебряном источнике Аржан-Суу. Некоторые слова на алтайском и бурятском языках похожи (Аршан –Аржан).
Утром мы отправились в Тавдинские пещеры, расположенные в 3 км от места ночлега. Необходимо вернуться 1.5 км назад по Чуйскому тракту, проехать по платному мосту (стоимость для машин высотой до 2метров – 100 рублей), затем налево около 1.5 км. И мы на месте. Длина этих пещер и гротов составляет около 5 км. Экскурсия стоит 200 рублей на 1 человека и длится 1 час. Есть и более длительные экскурсии - на 4 и 6 часов, но поскольку накануне был дождь, на длинные экскурсии туристов не водили.
Народу куча... Но интересно, нам всем понравилось.
Поглазев на пещеры в самом развитом туристическом месте Горного Алтая, мы отправились за Семинский перевал - где начинается настоящий Алтай.
583 км. Чуйского тракта - Семинский перевал - высота 1717 метров - для нас в принципе ничем особо не примечательный - обычный подъем и спуск, на вершине рынок, обзорная площадка, стелла, марал с которым можно сфотографироваться за деньги.
Едем дальше.
685 км. Чуйского тракта - Перевал Чике-Таман, высотой 1295 м. Высота меньше, но значительно интереснее Семинского – более крутой подъем по серпантину между скал, обрывы, открывающие виды на степь.... На вершине так же рынок, обзорная площадка, памятник строителям Чуйского тракта.
712 км. тракта – прекрасное и завораживающее зрелище - слияние рек Чуи и Катуни двух легендарных рек Алтая. При слиянии Чуи и Катуни происходит смешение двух крупных потоков разного цвета, но не сразу, какое-то время уже единое течение имеет четкую границу между мутной водой Чуи и бирюзовой Катуни.
Как я уже говорила, лил дождь, дождь нас сопровождал первые дни везде, поэтому часть того, что мы хотели посмотреть в этот день на Чуйском тракте проехали, оставив на обратный путь.
744 км. тракта - памятник Кольке Снегиреву. Здесь увековечен герой старой песни, которая называется «Есть по Чуйскому тракту дорога». Она посвящена простому шоферу Кольке Снегиреву, который водил грузовик «АМО». Он был страстно влюблен в девушку Раю. Она тоже была шофером, но ездила на «Форде». Песня стала хитом 30-х годов. На ее основе даже сняли кинокартину «Ехали два шофёра».
788 км. тракта - село Акташ, где мы остановились и делали отдельные вылазки на достопримечательности. Но к тому же тут, вдалеке от дома, к своему удивлению, встретились с подругой детства, которая живет в Новосибирске и со своей семьёй тоже проводила свой отпуск в Горном Алтае, о чем мы узнали 2 дня назад из одноклассников, где она выложила одну-единственную фотографию.
796 км. Чуйского тракта - гейзерное озеро, глаза Алтая. Ярко-бирюзовое озеро, на дне которого бьют гейзеры, создавая причудливые узоры. От дороги нужно пройти вглубь леса минут 15 по деревянным настилам. Максимальная глубина озера всего 2 метра, а вода кристально чистая, поэтому рисунки глинистые узоры на дне можно наблюдать с любого берега и в любую погоду.
А мы движемся дальше - на марс, вернее марс-1, марс-2, и даже луну.
864 км. село Чаган-Узун – Марсианские пейзажи.
По информации из интернета - десятки или даже сотни миллионов лет назад здесь было большое море, потом море обледенело, здесь образовались пресные озера. Постепенно, под большим давлением, слоями накапливались ледниковые, речные и озерные отложения. По сути, долина Кызыл-Чин - это глина с разными органическими примесями, а цвет слоев зависит от того, в какое время и при каких климатических условиях слои образовывались. Кроме того, свою лепту в формирование причудливых рельефов на склонах сыграли ветер и талые воды.
Марс-2 находится в 3 километрах от Марса-1, мы посмотрели на него сверху с обзорной площадки.
А вот что такое алтайская луна, мы не поняли, но искали долго, по протекторам недавно проезжавших машин, проехали мини Кату-Ярык - недлинная узкая дорога, где не смогут разъехаться две машины и с одной стороны обрыв. Но доехав до серо-белой почвы, с местом, где видно, что разворачиваются машины, для себя решили, что это луна, на том и успокоились.
По дороге до Чаган-Узуна и обратно любовались открывшимся Северо-Чуйским хребтом.
Дождь закончился, земля подсохла и мы готовы к самому сложному и самому интересному. Утром выехали на Улаганский тракт и помчали.
Примерно через 12 км мы увидели так называемые «Красные ворота» - узкий участок дороги, зажатый с боков скалами красного цвета, поднимающиеся в высоту до 50-ти метров.
Через несколько километров мы встречаем первый из нескольких десятков Улаганских озер – озеро Чейбеккель или Мёртвое озеро. Таинственное озеро в тумане.
Пазырыкские курганы - Всего курганов пять. Ученые датируют их 5-4 веками до н.э. и относят к так называемой пазырыкской культуре скифов (железный век). Диаметр курганов колеблется от 25 до 50 метров, над поверхностью земли они поднимаются на 2-4 метра, вглубь уходят до 7 метров. Растущие на дне курганов деревья смотрятся как цветы в горшках.
Озеро Уч-Кель – очень красивое с необычной каймой озеро.
Еще одно интересное местечко.
И наконец, перевал Кату-Ярык (перевод «Твердая расщелина»). Высота от смотровой площадки до дна ущелья – 890 метров. Расстояние от Акташа 100 км. грунтовой дороги. Мы их преодолели за 4,5 часа. Видами, открывающимися с площадки, можно любоваться бесконечно - живописная долина реки Чулышман, тесно сжатая с двух сторон скалами , Чулышманское нагорье напротив, бурлящая река, 40-метровый водопад Кату-Ярык (Правая Карасу) и крошечные домики турбаз внизу.
Настрой решительный - вниз. Рядом разговаривают люди, что перевал закрывают на зачистку обвала. Но мы ведь ехали именно сюда, поэтому не пройдя весь хребет, бегом бежим к машине и начинаем спуск.
Первый поворот - интересно, забавно и совсем не страшно, также и второй, на третьем - сюрприз - поперёк стоит машина и грозный алтаец мотает головой, типа "не пройдёшь". Бровки домиком, куча "пожалуйста" и таким же грозным видом алтаец кивает и немногословно произносит "быстро". О, радости нет предела. Четвёртый поворот - стоит экскаватор, со скучающим алтайцем, пятый поворот... А тут опять сюрприз - до пятого мы не доехали с первого раза. Навстречу выехал камаз. От одного вида камаза на этой узкой дороге страшно. Выхода нет - муж включает заднюю скорость, второй мост, и нежно дернувшись наша L200 начинает пятиться круто вверх задним ходом. Мы смотрим молча по сторонам во все 8 глаз, чем развлекаем скучающего алтайца. Даже злобный алтаец с 3го поворота спустился посмотреть как мы разойдемся. Но мы это сделали. А дальше, 6й, 7й повороты прошли на ура. А вот на последнем самом крутом спуске начали пахнуть жженым тормоза. Но вот мы и внизу - в долине реки Чулышман.
Ещё 32 км от перевала по грунтовой дороге мимо красивейших водопадов (вообще водопадов в долине огромное множество от мелких до 100-метровых в высоту), скал, по ущелью и мы добираемся до переправы через реку. Переправа стоит 500 рублей с лодки в обе стороны. В лодку садят по 4-5 человека. На той стороне - урочище Аккурум, а в простонародье - "каменные грибы".
Чтобы добраться до них, нужно пройти по тропинке круто вверх, около 1,5 км, и немного ещё по пологому склону. По времени занимает в одну сторону около 40-50 минут. И грибы вырастают перед нами.
Они просто огромны, порой достигают в высоту до семи метров. Стоящие на тонкой ножке, толщиной не более полметра, эти странные природные сооружения громоздятся неподвижной порослью, создавая потрясающую картинку. Необъяснимо, как такое чудо природы могло образоваться, и каким образом грибки держатся и не разрушаются уже столько столетий.
Удивительное место.
Дорога обратно легка, когда уже знаешь что тебя ждёт. До перевала доезжаем быстро, а там снова - сюрприз. Работы не окончены, перевал закрыт, время 7 часов вечера. Решив, что ехать в ночь до Акташа не совсем интересно, остаёмся ночевать внизу на базе "Кату-Ярык", в домике, прямо напротив одноименного водопада.
Света нет, связи тоже.
Утро нас встретило ярким солнцем. Собрались и наверх. Ехали медленно, напряженно и молча. Наша L200 с легкостью преодолела весь путь и мы наверху.
Мы помчали обратно до Акташа, и обратно по Чуйскому тракту смотреть все что пропустили из-за дождя.
На 780 км. Чуйского тракта съезжаем с трассы на мост через Чую, далее вниз по течению около 3х км, а потом налево и попадаем на водопад Малый Улар.
759 км. тракта – водопад Ширлак («Девичьи слезы»).
741 км. тракта – отвесная скала Белый Бом – памятник природы Алтая.
728 км. Чуйского тракта - Каменный воин «Адыр-Кан» — один из немногих оленных камней Горного Алтая оставшимся на своем историческом месте.
723 км. тракта – древнее святилище Калбак-Таш («плоский висячий камень»). Вход 100 рублей с человека, если с экскурсоводом – 150 рублей.
Петроглифы урочища относятся к разным эпохам: неолит (6–4 тыс. лет до н. э.), энеолит-бронза (3–1 тыс. лет до н. э.), якифская эпоха (VIII–III века до н. э.), древнетюркская эпоха (VII–X век до н. э.).
В ходе осмотра можно заметить не только сцены жизни древних людей, но и необычные объекты, напоминающие космические корабли, пришельцев, фантастических зверей.
Мы вернулись в Манжерок, где решили отдохнуть день. Ну как отдохнуть – покататься на фуникулере на Малую Синюху.
На вершине сходили к «Золотой бабе», исполняющей желания.
Ну вот и все, наше путешествие по Горному Алтаю подошло к концу, пора возвращаться домой.
Все наше путешествие заняло 13 дней, проехали 6450 километров. Немного уставшие, но очень довольные мы дома. Алтай мы не прощаемся с тобой, мы говорим тебе до свидания...
Следующая публикация
Комментарии 15