Стук двигателя Мерседес Вито

Диагностика Мерседес Вито
К нам приехал владелец автомобиля Mercedes-Benz Vito в 639 кузове. Его беспокоил стук двигателя на сбросе оборотов. Стук был не характерный — не шатунный, не коленчатого вала, а похожий на стук цепи, поршневой группы.
Машину передали нашему электрику-диагносту, у которого опыт работы с в этой области более 11 лет. Мы работаем только со спец. оборудованием -Star Diagnosis. После проведения диагностики было принято решение и предложено клиенту снять клапанную крышку. Для этого посмотрели что под ней:
— посмотрели локера,
— осмотрели распредвалы, постель распредвалов,
— проверили цепь и звезды.
Важно: если не сделать правильную ревизию, то скорее всего произойдет повторная неисправность, но уже не с поршневой группой, а будет стук шатунных вкладышей. Что может привести к заклиниванию двигателя.
Ремонт Мерседес Вито
После снятия клапанной крышки никаких нарушений по работе мотора мы не обнаружили, все четко, все зазоры были в норме, никаких нареканий они не вызывали. Посоветовавшись с владельцем автомобиля, согласовав с ним работу, было принято решение снять головку блока цилиндров (ГБЦ).
После снятия ГБЦ мы обнаружили: в четвертом цилиндре были обнаружены посторонние металлические предметы, похожие на фрагменты сухариков клапанов.
Пригласили владельца к автомобилю. Показали инородное тело в цилиндре, показали ему так же, что это инородное тело оставило достаточно обширные следы на поршне, на головке блока цилиндров. Предложили ему снять поршневую группу, для ревизии шатунных вкладышей.
Важно: Когда какой либо предмет попадает в цилиндр поршневой, он передает сильные удары на шатунный вкладыш, что способствует его быстрому износу и выходу из строя.
Ремонт Мерседес Вито 639
Владелец автомобиля отказался делать ревизию. Потому что перед приездом в наш сервис, была проведена ревизия шатунных и коренных вкладышей, но в другом сервисе. Туда он обратился, что бы найти тот стук, который мы нашли. Там ему сняли поддон, сняли коренные шатунные шейки, сказали, что с вкладышами все хорошо.
Решили, что не будем снимать поршневую группу, а отремонтируем ГБЦ, притрем клапана и соберем все назад.Мы полностью отремонтировали ГБЦ, притерли плоскость. Нами была обнаружена сильная продавка на плоскости ГБЦ, ее отфрезеровали, притерли клапана, поменяли колпачки и все собрали. После сборки шумы пропали.
Хотите диагностику по акции? Звоните: 8-800-775-44-73 http://merc-master.ru/stuk-dvigatelya-mersedes-vito/