Как корабль назовешь..

Часть первая
Есть такая наука -Каронимика.Наука которая изучат имена и названия кораблей.Итак почерпнем немного.. При первом знакомстве с именами кораблей кажется, что они давались хаотически, бессистемно, наугад. Однако скрупулезный поиск позволил "рассортировать" эти имена, расставить их "по полочкам", привести в порядок, систему. И, оказывается, нет никакого хаоса и случайностей, есть строгая группировка имен, есть имена разной важности, весомости, есть довольно четкое соподчинение групп имен между собой. Традиция давать судам имена восходит ко временам Древнего Египта: суда фараонов "Явление в Мемфисе" и "Дикий бык" наводили трепет на средиземноморские берега еще за полторы тысячи лет до Рождества Христова. Одним из древних было название "Арго" - имя мифического корабля, построенного искусным судостроителем греком Арго.Самое ранее упоминание о названии корабля, написанном на его борту, сохранилось в Доме Корабля «Европа» в Помпеях.Известны названия и других античных судов, например знаменитой трехмачтовая "Сиракузянка", построенного Архимедом для царя Гиерона и переименованного затем в "Александриаду", древнеримской либурны "Стрела" коринфским мастером Архиасом, и александрийского судна для перевозки пшеницы “Изис” В эпоху Возрождения впервые дал название кораблю Густав II Адольф. Он назвал корабль в честь своего знаменитого деда, короля Густава Васа, который правил в ХVI веке. Но “Васа” — это не имя, а прозвище короля, в переводе означающее “сноп сена”До того названия кораблей еще не писали на бортах. На корме обычно укрепляли герб владельца либо того лица, в честь или память которого построен корабль, и все понимали, как он называется.
В XVI веке имя корабля писалось на корме, и в течение XVII века данная практика становилась все более и более распространенной, однако на протяжении долгого времени скульптурные композиции и росписи на корме несли символический характер, указывавший на имя и национальную принадлежность корабля. Прочтем"Список военных судов"Ф.Ф. Веселого. В нем приведено 1850 различных имен судов парусного флота, начиная с первых лет существования русского военно-морского флота и до 1860 года. Оказалось, что имена кораблей - это удивительный и загадочный мир. Когда впервые окунаешься в безбрежное море названий, то поражаешься фантазии моряков. Ну в самом деле, только в Черноморском парусном флоте с 1775 по 1860 гг. было использовано 470 различных названий! Уже эти цифры говорят о богатстве истории, языка и культуры народа. Название корабля, будучи зримым выражением идеологии государства, выполняет две функции - внешнюю и внутреннюю. Внешняя функция - отражение международного престижа, величия и могущества государства. Внутренняя функция - сохранение и поддержание памяти о великом прошлом державы и нации, поднятие патриотического духа у моряков и населения страны.
Названия кораблей делятся на группы, которые между собой образуют иерархическую лестницу; на ее вершине находятся самые почетные имена кораблей, а у подножия - самые рядовые. Самыми почетными были религиозные, монархические и исторические названия, а на самом низком уровне находились географические, зоологические и ботанические названия. В русском флоте например, линейные корабли, как главная ударная сила флота, получали самые почетные названия - "Слава Екатерины", "Святой Павел", "Святой Николай", "Гавриил", "Победа", "Полтава" "Париж", "Чесма", "Император Павел", "Императрица Мария", "Храбрый", "Синоп" миноносцы и эсминцы Сторожевой • Стойкий • Страшный • Сильный • Смелый • Строгий • Скорый • Свирепый • Статный • Стройный • Славный • Суровый • Сердитый • Совершенный • Свободный • Способный • Смышлёный • Сообразительный. И наоборот, флашхоуты, как базовые суда, не имевшие боевого значения и служившие для снабженческих целей, носили самые рядовые, порой даже "обидные" названия, говорящие об их неповоротливости, неуклюжести или "вьючном" характере службы, например: "Жук", "Рак", "Улитка", "Буйвол", "Слон", "Жаба", "Лошак", "Верблюд", "Носорог" и т.п.