В этой схеме “эсминцы ближнего боя” прикрывают корабли ЭМ УРО «Конго-Атаго», оснащенные системой “Иджис”, отвечающие за перехват целей на больших высотах. Японцы, при проектировании КЗРК для «Хьюга» и «Акидзуки», обратились к специалистам голландской компании «Thales Netherlands», которая специализируется на производстве замечательной МРЛС «APAR», способной бороться с наиболее широким спектром воздушных угроз.Ракета имеет высокую скорость полёта до 4200 км/ч и мощную направленную БЧ весом 39 кг, оснащается полуактивной РГСН.

В разработке участвовала японская компания «Mitsubishi Electronics», благодаря чему была разработана МРЛС FCS-3A. Этот радиолокационный комплекс представлен 8 многофункциональными РЛО и РПН. Бортовые грани передней и задней надстроек снабжены 4 антенными постами(Х-расположенными относительно курсового направления корабля), обеспечивающими круговой обзор воздушного пространства.

Каждый антенный пост имеет в составе 2 РЛС: первая(большая) – радиолокационный обнаружитель С-диапазона СМ-волн, позволяющих обеспечить точное обнаружение, сопровождение и целеуказание большого количества воздушных целей (не менее 8), вторая (маленькая) – радиолокатор подсвета цели Х-диапазона СМ-волн, обеспечивающий непрерывный подсвет множества целей ракетам модификации RIM-162B (версия ракеты, не предназначенная для использования в связки с системой «Иджис»).

Такой удачной системы нет больше ни у кого, даже у ВМС США.Таким образом, FCS-3A в совокупности с ракетой RIM-162 превзошли характеристики американской системы в несколько раз, один «Акидзуки» способен одновременно поражать до 30 сложных воздушных целей.Другим важным боевым элементом кораблей класса «Акидзуки» считается применение БИУС «ATECS», которая собрана по аналогии с «Aegis» и использует высокозащищённый канал связи «Линк-16». С этой БИУС синхронизированный и ГАК OQQ-22,способен получать информацию от нескольких РГБ и одновременно отслеживать свыше 100 малошумных подводных объектов в дальней зоне освещённости (до 140 км).

Систему «ATECS» дополняет современный противолодочный ракетный комплекс «ASROC-VL», а также палубный противолодочный вертолёт SH-60J «Sea Hawk» и 6 324-мм торпедных аппарата HOS-302. Артиллерийские системы представлены 2х6 20-мм КЗАК «Phalanx Mk-15» и одной АУ Мк-45 калибром 127 мм. Для зенитных управляемых ракет RIM-162B и ПЛУР «Асрок» применяется модуль 1х32 УВПУ Mk41 mod.3, каждый ТПК может вмещать до 4 ЗУР RIM-162, т.е. 128 ракет на всю ПУ, хватит на 4-5 полных залпов.

Прекрасные мореходные качества «Акадзуки» позволяют сопровождать ударные соединения как в ближних водах, так и в отдалённых районах Тихого океана в различным метеоусловиях.Скорость хода корабля 30 узлов газотурбинными установками IHI-GE LM-2500 и Kawasaki/Rolls-Royce Spey SM-1C совокупной мощностью 60000 тыс. л.с. Длина эсминца – 150,5 м,полное водоизмещение около 7000 тонн, при этом автоматизация всех узлов корабля и продвинутая БИУС с 50%-й долей японских технологий позволили уменьшить экипаж корабля до 200 человек.Передняя надстройка корабля выполнена по технологии «стелс», что уменьшает возможности обнаружения с помощью РЛК противолодочной и тактической авиации. На данный момент построены 4 корабля класса: «Акидзуки»(DD-115), «Терудзуки» (DD116), «Судзуцуки» (DD117) и «Фуюдзуки» (DD118) и 2 класса: «Хьюга»(DDH-181) и «Исэ»(DDH-182).

Тут же японцы спускают на воду очередной эсминец нового типа (DD25)“Асахи”. В честь броненосца времен Русско-японской войны.Но это уже другая история.