Трехдверный цельнометаллический Иж-14 был вполне современным: двигатель «Москвич-412» с измененным впускным трактом и горизонтальным карбюратором, хитрая трансмиссия, управляемая одним рычагом и позволяющая включать передний, задний или полный привод и понижающую передачу.

Но у ВАЗа, готовящего Ниву, было, конечно, куда больше возможностей. Кроме того, Министерству оборонной промышленности, которому подчинялся ижевский завод, до нового автомобиля вообще не было никакого дела.