Предыдущая публикация
🚂 Эволюция российских тепловозов от начала до наших дней
🚇 Основная задача тепловозов на железной дороге это совершение маневров и перевозка тяжелых грузов.
🚃 Начало отечественному тепловозостроению было положено 4 января 1922 года постановлением СТО РСФСР, инициатором которого был В. И. Ленин. Несмотря на частые модернизации ещё в довоенные годы, тепловозы доказали свою эффективность лучше, чем паровозы.
Повсеместный переход отечественных железных дорог на прогрессивные виды тяги ускорился в 1956 году, когда директивами XX съезда КПСС производство паровозов сокращалось, а тепловозов и электровозов - развертывалось.Именно в те времена было построено множество заводов по строительству этих машин. В наше время тепловозостроение придерживается курса импортозамещения. Конструкторы стараются создать машины, которые не будут зависеть от импорта и в большей степени состоять из отечественных комплектующих.
Сейчас завершаются заводские испытания магистрального грузового тепловоза 3ТЭ28 и заканчивается стадия сертификационных испытаний маневрового тепловоза ТЭМ23. В ближайшее время они будут введены в эксплуатацию.
А Вам интересна история железной дороги и тепловозостроения?
Следующая публикация
Нет комментариев