Этим репортажем я открываю новую, анонсированную ранее рубрику. Где совсем нет места политике, событиям за пределами государства, никакого СВО и даже тему ВПК я буду стараться обходить стороной. Чистая гражданка и ответы на вопрос: что нового в стране? По разным направлениям. Транспорта и инфраструктуры. IT-технологий. Промышленности и производства. Науки. АПК. И других, связанных с повседневной жизнью прямо или косвенно!

Современная качественная дорожная сеть - это не только безопасность, сохранность автомобиля (издержки на сервис), время затраченное на преодоление маршрута. Это возможность существенно упрощать путь от производителя до покупателя. // Это фото я сделал пару лет назад в республике Хакасия, трасса "Енисей" по дороге из Красноярска в Абакан.
Транспорт.
Тема транспорта одна из наиболее животрепещущих и важных. Учитывая географию, масштабы и климатические особенности страны. Здесь важно разделить её на несколько направлений.
Инфраструктура. Городской общественный транспорт. Междугороднее сообщение, включающее в себя наземные, водные и воздушные виды транспорта.
Всего в текущем году построено или реконструировано около 16 000 км дорог. Из которых порядка 2000 связаны с популярными туристическими маршрутами. В эту цифру не входят городские улицы и проспекты. Только трассы федерального значения.
Вот небольшая подборка за последние несколько недель. 22 ноября было открыто движение по двум новым мостам на трассе Р-217 «Кавказ». Речь идёт о мостах через реки Чегем и Лескен, на 443-м и 486-м км соответственно.
Расширена и реконструирована на восьмикилометровом участке трасса Р-132 «Золотое кольцо». Это позволило существенно увеличить поток автотранспорта.Начаты работы по расширению и реконструкции 20-и километрового участка трассы Орёл-Брянск. С опережением на год завершена реконструкция участка трассы А114 Вологда-Новая Ладога в обход Пикалёво (градообразующими предприятиями являются два производителя цемента и производитель Соды, входящий в состав ФосАгро; в городе создаётся крупный промышленный парк, что увеличит транспортный поток).
На 18 км увеличилась протяжённость современных четырёхполостных трасс в Курской области. Речь идёт об участках трасс Р-298 и М2 "Крым" и региональной трассы.
Знаменитый "Чуйский тракт" в Алтайском крае тоже реконструируют. Сразу четыре участка обновлённой трассы были открыты на днях. В "Росавтодор" заявляют, что к концу года протяжённость реконструированного участка достигнет 112 км из 304. Трасса имеет большое не только туристическое значение, но и, как транзитный маршрут для доставки различных грузов и товаров.
Знакомая мне по одной из экспедиций трасса "Енисей" (часть Усинского тракта, входящего в десятку красивейших дорог России), соединяющая Красноярский край с Тывой и далее Монголией получила очередное обновление. Двенадцать километров на территории республики Хакасия. Это лишь небольшая подборка за последние 20 дней из числа завершённых и то, что попалось мне на глаза.

Современный городской транспорт не только про комфорт пассажиров, хотя и это крайне важно. Это и про снижение нагрузки на городскую дорожную сеть. И рабочие места занятые в производстве.
Не менее важна и тема развития общественного транспорта. Этому будет посвящена отдельная публикация. В том числе и о том почему вообще так важно развивать нормальное сообщение внутри городской среды и городских агломераций. Особенно там, где активно строится новое жильё.
Репортаж должен получиться довольно интересным!
Однако формирование более комфортной городской среды связано не только с улучшением логистики и транспортной доступности районов и центра. Но и непосредственно с производством самого городского транспорта.
В данной сфере задействовано большое количество компаний и специалистов.
Из свежего. Лизинговая компания ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания) поставила 94 и 59 новых автобуса марки Volgabus в Астрахань и Улан-Удэ соответственно. Автобусы производят в городе Волжский Волгоградской области.
Другой производитель автобусов под маркой ЛИАЗ (Московская область) произвёл 28 единиц низкопольных автобусов для Орла. Нефтекамская автомобилестроительная компания ПАО "НЕФАЗ" (входит в группу Камаз) произвела, а ГТЛК передали в Пермь ещё 20 единиц современных автобусов этой марки.
В начале декабря в Нижегородской области, г. Ворсме запущено новое российско-белорусское производство трамваев. Они получили название "МиНиН" (Пожарский тут не причём) расшифровывается, как Минск + Нижний Новгород.
А 14 новых троллейбусов "Адмирал", возможно, уже курсируют на маршрутах в Брянске. В Чите впервые за 30 лет впервые обновился троллейбусный маршрут, связавший мкрн. Каштак с центром города. Здесь основная часть выделенных 282 млн рублей ушли на реконструкцию электросети.
Автоконцерн ГАЗ начал выпуск новых современных автобусов "Ситимакс-9". Можно ещё продолжить, но думаю для первого раза достаточно. Всё это новости за последние пару недель.

Это "референс", а не фото нового аэропорта. Но штука в том, что реальный уже построен и вскоре начнёт принимать пассажиров с одной стороны и авиалайнеры с другой.
По теме авиа. О самолётах "Сухой Супер Джет", "МС-21" и "Ту-214" я регулярно рассказываю в ежедневных обзорах. Некоторые из них должны поступить в авиапарки уже до конца текущего или в начале следующего года. Тем самым начав процесс замещения "боингов" и "айрбасов". Полноценное авиасообщение невозможно без современной инфраструктуры. И, если в столичных аэропортах "цифровизация" давно уже "повседневность" и день вчерашний. В крупных городах реконструкция воздушных гаваней тоже постепенно меняет облик аэропортов. То в небольших городах чаще всего встречаешь "колхоз". Но и тут работа ведётся. Например в Новом Уренгое начались испытания в уже построенном терминале. А на Ямале только приступили к реконструкции Надымского аэропорта.
По теме транспорта пока достаточно. Ведь есть и другие новости.

IT.
Всеобщая цифровизация, современные технологии давно уже заполнили жизненное пространство. Оплата смартфоном, приложения, онлайн-покупки, работа навигатора, базовые станции управляющие домом. Парадокс в том, что российские специалисты в области IT-индустрии всегда были в числе ведущих. За умы и таланты ведётся настоящая охота. В том числе и зарубежными компаниями. Недооценивать эту сферу нельзя. И совсем не случайно её регулярно выделяют российские власти.
Каждый, кто хоть немного связан с крупным бизнесом прекрасно знает насколько важна эта сфера. Сегодня сильно погружать вас не буду.
Лишь коротко о запуске магазина приложений RuStore. Теперь все приложения и обновления к ним российских компаний, банков и организаций защищены и доступны там. Я скачал, опробовал. Всё работает.
После некоторой паузы восстанавливаются сервисы оплаты смартфоном. Сам я этим не пользуюсь, но оказываясь в магазинах вижу, что данный сервис набирает популярность!
Компания Яндекс после продажи Дзена и "Ленты новостей" сконцентрировалась на развитии различных сервисов и современных услуг. О чём свидетельствует и новая реклама на ТВ.
Наконец, российская компания ISBC начала выпуск новой линейки RFID меток. Об этой системе я сам узнал пару недель назад, когда посещал производство надувных лодок под Петербургом.
Принцип работы. Метка с уникальным кодом позволяет в режиме реального времени отслеживать местоположение товара и при этом получить всю исчерпывающую информацию о нём. Дате производства, отгрузки и других деталях. Это крайне удобная и важная система в условиях, когда производитель или продавец отправляет большое количество товаров по разным направлениям. Новая метка имеет важное в условиях нашей страны преимущество перед аналогами. Работает в условиях аномально низких температур.
Года три назад закончив экспедицию в Норильске я отправлял снаряжение назад в Петербург через Красноярск. Почти два месяца ожиданий и полного неведения местонахождения дорогостоящего оборудования - оказались весьма волнительными. Разумеется, подобные метки решают этот вопрос и позволяют быстро находить "потерянный" товар.

Производство компрессоров в Самаре было запущено год назад. Не смотря на весь скепсис и ожидания, каждый месяц в стране запускают более дюжины средних и крупных производств. С инвестициями от десятков миллионов до нескольких миллиардов рублей. Помимо развития и реконструкции имеющихся.
Производство.
Самая животрепещущая тема и предмет критики. "Мы ничего не производим" - твердят "всепропальщики". Говоря "мы", скорее всего подразумевая себя лично. Поскольку производство в стране в целом не только существует, но и довольно активно развивается по самым разным направлениям. Около дюжины новых предприятий приступили к работе только лишь за последний месяц.
Среди них. Новый завод "Тюмень прибор" запустил цеха по производству датчиков давления последнего поколения. В сфере химпроизводства. АО "Метафракс" открыл в Пермском крае завод по производству параформальдегида. В Оренбургском районе запущено новое производство комплектующих для пищевой промышленности. Набирающая обороты судостроительная отрасль тесно взаимодействует со смежными производствами. Так в Рязанской области запустили производство осветительного оборудования для судостроения. На "Иркутском трубном заводе" запустили новую линию производства многослойных труб из полиэтилена. Ростех инвестировал в самарское предприятие ОДК-Кузнецов около 4 млрд рублей. В результате было запущено сразу три новых производственных цеха. Это позволит вдвое увеличить объёмы производства комплектующих для силовых установок. В Башкирии открыли новый перчаточный цех, а в Перми компания "Новомет" запустила серийное производство высокотемпературного нефтепогружного силового кабеля. Он используется для питания электродвигателей насосов при добыче нефти.
Наконец. Московское предприятие Beaver Technology разработало компактный фрезерный станок с программным управлением. Его серийное производство было запущено в этом году, а теперь стартовали первые поставки заказчикам.

Когда это судно проходило ходовые испытания недалеко от моей дачи летом, я сделал в блоге небольшой репортаж. Услышав поток скепсиса. Некоторые "всепропальщики" заявляли, что оно так и останется стоять у причала. Что ж. Прошло всего несколько месяцев и команда учёных уже приступили к работе.
Наука.
Закончу темой науки. О том, что на судоверфи в Тверской области заложили новое научно-исследовательское судно я писал в одном из недавних обзоров. Этот корабль поможет учёным в исследовании озера Байкал. Что в свою очередь сыграет важную роль в регулировании хозяйственной деятельности в акватории уникального озера.
Летом отдыхая на даче я сделал несколько фото с другим НИСом. В тот момент, когда он проходил испытания в проливе Бъёркезунд, Финского залива. После публикации репортажа с этими фото мне довелось прочитать довольно много скептических замечаний относительно положения дел в России. Собственно это в какой-то степени и побудило уделить больше внимания тому, что в реальности происходит в стране.
Сейчас построенная на "Адмиралтейских верфях" самоходная движущаяся платформа "Северный полюс" уже находится в зоне проведения исследований. А учёные на борту приступили к работе по изучении Арктики. Подобная научная работа очень важна по многим причинам. Поскольку она позволяет более эффективно и продумано использовать ресурсы. Например, в сфере рыболовства именно исследования учёных позволяют не только оценить реальные запасы ВБР, на основе которых выделяют и распределяют квоты. Но и определить пути миграции и изменчивое поведение промысловых видов. Эта информация позволяет осуществлять лов более эффективно. Что оказывает несравнимо более весомое влияние на снижение антропогенной нагрузки на окружающую среду, чем протесты активистов за 10 лет.
Современная техника и оборудование, более комфортные условия привлекают к работе молодых специалистов, что даёт будущее развитию отраслевой науки.

Новый терминал новокузнецкого аэропорта обещают запустить к открытию горнолыжного сезона 2023 года.
Что ж. Таким получился первый символический выпуск новой рубрики. Пока не определился с названием между "Что нового в стране?" и "Хорошие новости!"!?
Истчник https://dzen.ru/dm_812