"ГАЗ-Торпедо” был сконструирован в 1951 году.

Автомобиль оснастили новым каплевидным кузовом с дюралюминиевым каркасом и алюминиевыми платами. Двигатель, являвшийся форсированным вариантом двигателя ГАЗ-20, был оснащён нагнетателем типа "Рутс” и имел рабочий объём 2487 см³ и мощность 105 л.с. при 4000 об./мин.
На автомобиль устанавливалась трёхступенчатая коробка передач без синхронизаторов. Карданный вал — из двух частей, с промежуточной опорой.
На "ГАЗ-Торпедо” были установлены два всесоюзных рекорда скорости.