Именно за это мы и ценим УАЗы и построенные на их агрегатах внедорожники. Особой популярностью пользуются военные мосты. Меня вряд ли сильно осудят, если я скажу, что для серьезных показателей в плане проходимости применяют именно военные мосты. О плюсах вы все прекрасно знаете, но знаете и о минусах, на которые приходится закрывать глаза. Да-да, я говорю именно о надежности военных мостов, разумеется, с колесами не штатного диаметра. Хорошая штука эти военные мосты, но я решил подсчитать примерную сумму тюнинга военных мостов, после которого смог бы уверенно заявить, что не встану в ближайшем болоте из-за поломки. Вообще-то лучше оговориться и сказать, что не встану из-за поломки мостов. Все остальное-то у меня может сломаться :) Итак, побочные сыромятные продукты я исключаю, исключаю также альтернативу, типа самоблоков. В итоге мой выбор сужается до одного производителя, который может предложить действительно сильные решения, для доработки военных мостов. Это Екатеринбуржская фирма ООО "Блокспорт". И это не реклама, они могут предложить действительно качественную продукцию. И что же нам надо от этого блокспорта? Блокировка в задний редукторный мост с двумя усиленными полуосями (38000 руб)

* Дифференциал может быть доукомплектован усиленной монолитной крестовиной (2500 руб) * Блокировка дополнительно может быть доукомплектована электроприводом включения блокировки (6500 руб) Блокировка в передний редукторный мост (27500 руб)

* Дифференциал может быть доукомплектован усиленной монолитной крестовиной (2500 руб) * Блокировка дополнительно может быть доукомплектована электроприводом включения блокировки (6500 руб) Бортовой вал для редукторных мостов усиленный (9200 руб)

Итого, мы заказываем усиленное железо в задний мост, а это 40500 рублей без грибков. Далее собираем передний мост, попали еще на 30000 рублей. А еще закупим 4 бортовых вала на 36800 рублей. И компании Блокспорт мы отдаем за работу 107300 рублей.