ЧИП-тюнинг Lada Priora – удаление катализатора и иммобилайзера.

Данный автомобиль оснащен 1,6 литровым 16-и клапанным двигателем, мощностью 98 л/с и крутящим моментом 145 н/м.
Однако, общая задушенность системы управления впрыском под нормы токсичности Евро 4, желание хозяина значительно улучшить динамически характеристики автомобиля. Кроме того, на панели приборов горел транспондер неисправности, что здорово напрягало хозяина автомобиля.
Продиагностировав автомобиль, выявили неисправность катализатора и его высокое противодавление, вызванное спеканием сот и нарушением его пропускной способности, что значительно снижало мощность двигателя и увеличивало расход.
Автомобиль до ЧИП-тюнинга имел мощность двигателя в 98 л/с и 145 н/м крутящего момента.
После ЧИП-тюнинга
мощность двигателя составила 115 л/с (увеличение на 15%),
крутящий момент составил 160 н/м (увеличение на 14%)