НЕИСПРАВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА НА CHEVROLET LACHETTI

Как известно, катализатор имеет небольшой срок службы, который сокращается при помощи нашего чудесного бензина. Выход катализатора из строя зачастую провоцирует специфические неисправности двигателя, самая безобидная из них - появление горящего индикатора неисправности двигателя, а самая тяжелая - выход двигателя из строя, требующая кап ремонта или вообще замены. Так когда же необходимо применять меры?
Хочу привести пример с автомобилем Chevrolet Lachetti 1.8 2008 года выпуска, с пробегом 90 тыс. км. Клиент обратился с проблемой повышенного расхода, и некоторой потерей динамики автомобиля.
Компьютерная диагностика ошибок не выявила. При беглом осмотре снятого с машины катализатора кажется, что он в порядке. Но более детальное рассмотрение на свет показывает закупоренные соты. Вставляем отвертку в верхнюю часть катализатора, и видим: под верхним, визуально целым слоем, сплавленная керамика.
Вариантов решения этой неисправности два: замена катализатора на новый, либо удаление его, с последующей заменой прошивки на Е2.