В России старые вагоны без кондиционеров и биотуалетов выделят в отдельный экономкласс до их полного списания.

Федеральная пассажирская компания планирует выделить старые вагоны в отдельный временный экономкласс, а в остальных поездах ввести три класса обслуживания, следует из годового отчета ФПК. В документе приводятся стратегические задачи компании до 2025 и 2030 годов, пишет РИА Новости.
Все поезда будут делиться на три типа: дневной экспресс, ночной поезд, традиционный поезд, а каждый из них — на три класса обслуживания (эконом, комфорт, бизнес).
Представитель ФПК пояснил РИА Новости некоторые ценовые детали так называемого временного лоукост-класса, который будет действовать в старых вагонах.
«Речь идет о новом бюджетном продукте с уникальным ценовым предложением», – сообщил собеседник агентства.
В целом, согласно отчету ФПК, обслуживание пассажиров в поездах разделится на три типа и три класса.
«Дневной экспресс» предполагает поездки до шести часов на расстояния до 600 километров. Бизнес-класс в этом сегменте подразумевает премиальное удобство и полный сервис гостиничного уровня, комфорт — достаточный набор сервисов для удобной поездки, эконом — бюджетный вариант с возможностью доступа к дополнительным удобствам, эконом-бюджет — сверхбюджетный вариант без сервисов.
«Ночной поезд» предполагает возможность полноценного сна. Время в пути до 12 часов, целевые расстояния до 1,2—1,5 тысячи километров. Бизнес-класс — это СВ и люкс, комфорт — купе, эконом — открытые вагоны с высокой плотностью компоновки, эконом-бюджет — плацкарт.
«Традиционный поезд» предусматривает поездки более 12 часов на дальние расстояния. Бизнес-класс — премиальное удобство и полный сервис гостиничного уровня, комфорт — достаточный набор сервисов для полноценного сна без высоких затрат, эконом — бюджетный вариант с возможностью дополнительных удобств, эконом-бюджет — сверхбюджетный вариант без сервисов с возможностью сна.
#osnews_общество