Несколько недель проезжаю по одному и тому же маршруту, наблюдал как на обочине стоит два желтых Икаруса, один 260 (на фото) и гармошка 280 с "челябинскими" номерами. И все собирался остановиться и сфотографировать. Проезжая в очередной раз обнаружил пропажу "гармошки", решил более не тянуть и запечатлеть то, что осталось. Икарус 260 серийно выпускался с 1971 по 2001 годы и массово поставлялся в СССР. Всего было выпущено более 70-ти тысяч автобусов этой модели.

У автобуса три двери, существовала и "пригородная" модификация с двумя дверями. В середине 80-х годов появилась модель с двухстворчатыми дверями, вместо четырехстворчатых.

Из воспоминаний детства - в икарусе было жутко холодно зимой, температура в салоне мало отличалась от забортной. Сидя на жестких дермонтиновых сидениях, представлял себя отважным полярником, выручало лишь то, что автобусы обычно ходили битком и пассажиры быстро прогревали воздух в салоне своим дыханием))

Автобус оборудовался дизельным двигателем объемом 10 литров и мощностью в 192 лошадиные силы.

Салон рассчитан на 102 пассажира, из них 22 могли ехать сидя, передний правый ряд сидений располагался прямо на колесной аркой и сидеть там мог лишь кто-то гибкий, задирая ноги выше головы))

Судя по эмблеме автобус принадлежал АТП ОАО "УралАсбест", в середине нарисован карьерный БелАЗ, которые трудятся на этом предприятии.

Если честно, то я давно не видел на дорогах Икарусов, но возможно единицы "гармошек" Курганского производства еще ходят, нужно понаблюдать.

А раньше желтые (оранжевые) Икарусы можно было встретить практически в любом городе, его добродушная мордашка даже увековечена в песне легендарной уральской группы Чайф! )) Подписывайтесь на мой канал, ставьте "Нравится"!