«Зарезанный» спот Автомобильный пропан-бутан (ПБ) — это, по сути, побочный продукт добычи нефти. Поднимаемая на поверхность, она вскипает, словно газировка — а выделяющиеся газы и есть СУГ, который после переработки становится ПБ-смесью для автомобилей. Неудивительно, что цены на СУГ тесно (хотя и не напрямую) связаны с ценами на нефть. После мартовского обрушения стоимости «чёрного золота» с недельным отставанием обрушились цены и на пропан-бутан. Это легко можно увидеть по спотовым (то есть точечным) контрактным котировкам на крупнейшей в России бирже eOil, расположенной в Санкт-Петербурге. Если в декабре 2019 года пропан-бутан с отгрузкой на эстакаде у оренбургского Гелиевого завода торговался на уровне 31 тысячи рублей за тонну, то выставленные на сегодня споты предлагают ту же тонну ПБ-смеси всего за 17,9 тысяч рублей.

Спот на 3 декабря 2019 - тонна пропан-бутана при отгрузке из Оренбургской области стоит 31051 рублей

Спот на 6 апреля - цена упала практически вдвое. Но ценник на АГЗС в Оренбурге - не изменился. Для перевода в более привычные литры вес смеси сжиженных газов нужно разделить на коэффициент плотности — примерное на 1,76. И получаем, что чистая стоимость литра автомобильно пропан-бутана по спотовому контракту составит… 10 рублей 17 копеек. А на АГЗС одного из крупнейших розничных продавцов газа «Газэнергосеть Оренбург» (входит в структуру АО «Газпром газораспределение Оренбург» у нас его вам продадут минимум за 22 рубля 30 копеек — более чем с двойной накруткой.

В Челябинске с дисконтными картами и по акции выходного дня газом можно заправиться уже по цене менее 15 рублей за литр. Нерыночная экономика Справедливости ради нужно отметить, что на пиках спотовых цен стоимость газа на оренбургских АГЗС достигала 24 руб. 40 коп. за литр. В феврале наметилась тенденция к снижению — цены опустились до 22,30-22,50 руб. Но это точно никак не коррелирует с двукратным падением оптовых расценок. В отличие от жидкого, газовое топливо не облагается многочисленными налогами и акцизами. Это в литре бензина или солярки стоимость сырой нефти не превышает 15% (остальные 75% — налоги и переработка). Пропан-бутан же не облагается дорожным акцизом, и цена его литра зависит только от базовых налогов, транспортного «плеча» доставки и накрутки АГЗС.

Цена спота — известна и приведена выше. Доставка — максимум 30 километров от газоналивной эстакады за Гелиевым заводом. Так почему мы не видим снижения цен? Более того, в соседнем Челябинске цены на сжиженный газ реально упали почти в полтора раза. На заправках «Газпромнефть» стоимость литра — 16 рублей 97 копеек. Цены на НОВАТЭКе без скидки — около 17 рублей, но с учётом дисконтной программы заправки в выходной день залить баллон пропана можно по цене ниже 15 рублей за литр. Даже в Москве цена упала на треть, там стоимость ПБ-смеси начинается от 17,5 рублей за литр. И только столица газопереработки Оренбург удивляет всех «конскими» ценниками на топливо, которое мы сами же и отпускаем всей стране — но только не себе. Парадокс ещё и в том, что потребность в пропане резко упала. Основной его потребитель — общественный транспорт и грузовые ГАЗели. По словам руководителя транспортной компании Оренбурга, занимающейся обслуживанием частных автобусов Елены Андрющенко, пассажиропоток в городе упал на 80%. Встали грузоперевозки. Логично, по законам рынка, должны были корректироваться и цены на газовое топливо. Но этого не произошло — причём, как показывает ценовой мониторинг, конкретно в Оренбургской области. Снижение цены на 8 процентов при двукратном падении опта выглядит просто насмешкой. Тем более, когда город на самоизоляции, и каждая сэкономленная копейка — это уже вопрос выживания.