АО «Управление технологического транспорта» – самое крупное предприятие холдинга, коллектив которого насчитывает 1 326 человек, автопарк состоит из 849 единиц техники. Основной деятельностью компании является предоставление услуг технологическим транспортом. В структуру АО «УТТ» входят пять производственных цехов, которые функционируют в различных регионах России: в ХМАО-Югре предприятие работает на таких месторождениях, как Красноленинское, Ем-Ёговское, Юг-Талинское, Каменное, Сергинское, Средне-Назымское, Галяновское, Средне-Хулымское, Сандыбинское, Апрельское, Пальяновское, Южно-Приобское, Кондинское, а также на месторождении им. В. Виноградова; на юге Тюменской области – обслуживает месторождения Уватской группы – Усть-Тегусское и Тямкинское; в ЯНАО – задействовано на освоении и разработке Мессояхской группы месторождений и Тазовского нефтегазоконденсатного месторождения. Головной офис АО «УТТ» находится в Нягани. В феврале 2022 года компании исполнится 19 лет со дня образования. Руководит предприятием

Александр ОРЛОВ. «На протяжении 2021 года, – рассказывает Александр Викторович, – АО «УТТ» работало с такими крупными партнерами, как АО «РН-Няганьнефтегаз», ООО «Няганьнефть», ООО «РИТЭК», ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», ООО «РН-Уватнефтегаз», АО «Мессояханефтегаз», ООО «Газпромнефть-Хантос», ООО «РН-Снабжение», ООО «Меретояханефтегаз», АО «НК «Конданефть», причем по некоторым из них в прошлом году нам удалось нарастить объемы оказываемых услуг. Несмотря на увеличение производственной программы, все свои обязательства выполняли своевременно. Год в целом отработали удовлетворительно. В частности, выполняя свои договорные обязательства, заключенные с нашим многолетним партнером АО «РН-Няганьнефтегаз», транспорт АО «УТТ» работал на таких месторождениях, как Красноленинское, Ем-Ёговское, Юг-Талинское и Каменное, оказывая услуги по обеспечению заказчика различными видами транспортных средств и специализированной техники. В прошлом году по «РН-Няганьнефтегазу» отработали удовлетворительно. По итогам тендерной кампании нам удалось по этому заказчику нарастить объемы за счет победы в конкурсе по лотам на автобусную технику. С середины прошлого года у нас появился новый заказчик – ООО «Няганьнефть». Это произошло вследствие выделения данного общества из АО «РН-Няганьнефтегаз». Став правопреемником материнской компании, «Няганьнефть» продолжила сотрудничество с сервисными организациями в соответствии с ранее заключенными договоренностями. С этим заказчиком отработали в 2021 году в целом неплохо. Все поступавшие пожелания от «Няганьнефти» мы сразу же отрабатывали, серьезных нареканий к нашей деятельности у контрагента не было. На объектах данных контрагентов в 2021 году мы обновили 30 единиц техники, купив

два экскаватора MST V 544,

шесть ППУА,

18 автомобилей «УАЗ-пикап»,

два погрузчика Lonking и

один мини-погрузчик,

один бульдозер «Бизон». Впереди нам предстоит тендерная кампания с этими контрагентам на следующий период. Будем надеяться, что наши партнерские отношения как с «РН-Няганьнефтегазом», так и «Няганьнефтью» продолжатся. С ООО «РН-Уватнефтегаз» нас также связывает многолетнее партнерство. По данному контрагенту в 2021 году отработали хорошо. На месторождениях Уватской группы – Тямкинском и Усть-Тегусском месторождении – мы оказывали услуги по перевозке пассажиров, осуществляли обслуживание нефтепромыслов технологическим, грузоперевозящим транспортом. В прошлом году на объектах «РН-Уватнефтегаза» мы обновили 11 единиц техники: Toyota Land Cruiser 150 Prado, кран «КС-55732» г/п 25 т, седельный тягач УЗСТ 483Т-01, автомобильный экскаватор Hyundai R300, две ППУА, три автомобиля «УАЗ-пикап»,

ГАЗон NEXT с КМУ, полуприцеп. По итогам закупок, проводимых «РН-Уватнефтегазом», у нас произошло увеличение объемов по тямкинскому активу заказчика. По другим активам контрагента в настоящее время тендерная кампания еще продолжается. В числе ключевых многолетних заказчиков АО «УТТ» и ООО «РИТЭК» (входит в ПАО «ЛУКОЙЛ»). С середины прошлого года в структуре данного контрагента также произошли реорганизационные изменения, в результате чего произошло разделение активов, часть из которых, в том числе и где задействована наша техника, перешли в ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь». На работе наших производственных участков (всего их семь) это никак не сказалось. В течение 2021 года мы работали на Сергинском, Средне-Назымском, Апрельском, Галяновском, Средне-Хулымском, Сандыбинском месторождениях и месторождении им. В. Виноградова, в г. Белоярском и Октябрьском районе (п. Сергино). На этих площадках АО «УТТ» оказывало услуги различными типами автотранспорта – легковым, грузовым, грузопассажирским, специальным и специализированным транспортом. Отработали на каждом участке хорошо, без серьезных замечаний от заказчика. Скажу больше, представители контрагента, курирующие деятельность транспортных организаций, задействованных на активах ООО «РИТЭК», по итогам контрольно-ревизионных мероприятий выносили положительные заключения. Это, полагаю, во многом сказалось на результатах тендерной кампании с правопреемником ООО «РИТЭК» – ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь», с которым нам удалось заключить долгосрочный контракт, причем с ростом тарифа. Также отмечу, что для работы на объектах ООО «РИТЭК» и ООО «ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь» в 2021 году наше предприятие обновило четыре единицы техники: два автомобиля АКН-10,

экскаватор Hyundai R220, микроавтобус «Газель». С АО «Мессояханефтегаз» мы сотрудничаем уже десятый год подряд. По данному договору в 2021 году отработали удовлетворительно. На активах данного заказчика в прошлом году был задействован легковой, пассажиро- и грузопереперевозящий транспорт, специализированная техника. В 2021 году для работы на производственных площадках данного заказчика АО «УТТ» приобретено семь единиц техники:

четыре вездехода-амфибии «ТРЭКОЛ Вега», бульдозер ЧЕТРА Т11, «УАЗ-профи»,

АРОК на шасси УРАЛ. В 2022 году мы продолжаем наше сотрудничество. С ООО «Меретояханефтегаз» мы работаем с 1 августа 2019 года. На данном участке («Тазовский проект») отработали удовлетворительно. К тому же по этому заказчику мы обновили парк техники в прошлом году, приобретя 13 автомобилей: микроавтобус Toyota Hiace, четыре пикапа Toyota Hilux, ППУА,

два снегоболотохода «ТРОМ-8»,

гусеничный плавающий вездеход ТМ140 с КМУ, вахтовый автобус, ЦА-7098J7 на шасси УРАЛ Next, два автомобиля «УАЗ-пикап». На активах АО «НК «Конданефть» – Западно-Эргинском и Кондинском месторождениях – АО «УТТ» осуществляло услуги на технологическом и легковом транспорте. В целом год отработали тоже неплохо. В связи с заморозкой Западно-Эргинского месторождения снизилась производственная программа по транспортным услугам; в 2022 году продолжаем работать на Кондинском месторождении. В рамках действующих долгосрочных договорных отношений наша компания в течение 2021 года продолжала сотрудничество с ООО «Газпромнефть-Хантос». В течение года техника АО «УТТ» работала на Пальяновском месторождении и месторождении им. Александра Жагрина. По данному проекту мы отработали хорошо. К концу прошлого года проект «Жагрина» завершил свое действие. Однако с 1 января текущего года мы запустили новый проект «Южно-Приобское месторождение» по итогам закупочных процедур на обслуживание в суточном режиме различными типами автотранспорта – специализированной, крановой, самосвальной и специальной бульдозерной техникой одного из активов заказчика «Газпромнефть-Хантоса» – Южно-Приобское месторождение. На сегодня на данной производственной площадке УТТ сформировало участок для работы в автономном режиме, приобрело необходимое количество транспорта для осуществления взятых обязательств, в том числе ЦА-320, ППДУ, автокраны г/п 25 т, АЦН-10, АКН-10 на базе Урал, самосвалы г/п 20 т, бортовые полуприцепы – 12,5 м и 14,5 м, бортовые автомобили без КМУ, краны-манипуляторы г/п 7 т, колесные бульдозеры К-700.

В настоящее время идет становление участка. Думаю, что в течение месяца все службы войдут в нужный ритм деятельности, и наша работа будет протекать в стабильном штатном режиме. На объектах ООО «РН-Снабжение», другого нашего многолетнего партнера, в прошлом году в течение действия зимника работала грузоперевозящая, крановая, специализированная, автобусная техника УТТ, оказывая заказчику услуги по перевозке товарно-материальных ценностей и транспортировке пассажиров. По данному проекту в прошлом году также полностью выполнили производственную программу. ООО «Красноленинский нефтеперерабатывающий завод», нашему давнему контрагенту, АО «УТТ» оказывало транспортные услуги на автобусах и легковой технике. Отработали на этих объемах хорошо. Подводя итоги деятельности АО «Управление технологического транспорта» за 2021 год, хочу сказать, что он для нас был очень тяжелым в плане выполнения производственных показателей по договорным обязательствам ввиду вводимых ограничительных мер, необходимости обсервации персонала, сокращения лимитов, вопросов допуска на объекты компании-оператора и многого другого. Но наш коллектив делал все возможное, чтобы в таких непростых условиях выполнить производственную программу по каждому заказчику. Конечно, за год не раз случались и сходы, поломки техники… Но это все рабочие моменты. Мы оперативно исправляли ситуацию, находили в максимально короткие сроки замену вышедшей из строя технике, и работа вновь продолжалась. Отвечая на вызовы 2021 года, мы в том числе предприняли ряд мероприятий по борьбе с пандемией COVID-19, обеспечивающих непрерывность производства и безопасность сотрудников – открытие обсерватора на Сибирской, 11 (решение, принятое на уровне руководства ГК «АльянсАвтоГрупп»), что значительно облегчило наше положение.

Вместе с тем в целях совершенствования складских операций в феврале 2021 года нами в партнерстве с ООО «ААГ-Фонд», ООО «АвтоДом», специалистами IT-службы ГК «АльянсАвтоГрупп» был осуществлен переезд склада ТМЦ АО «УТТ» на новое место – здание прежнего складского комплекса перестало соответствовать нормам и условиям хранения материалов.

К тому же был пересмотрен подход к организации складской логистики в АО «УТТ» – в целом она претерпела серьезные изменения. В частности, в процессе размещения ТМЦ персоналом склада был усовершенствован подход к организации мест хранения материалов и оборудования, к оптимизации процесса складского учета. На складе было организовано новое разделение на зоны, а также реализована технология адресного хранения с применением штрихкодирующего оборудования, что значительно сократило время на идентификацию каждой единицы ТМЦ, которым теперь присваиваются уникальные штрихкоды. Совершенствование системы складского учета значительно упростило жизнь как сотрудников склада, так и ремонтных служб, производственников. Что касается перспективы АО «УТТ» на текущий год, здесь прослеживается благоприятная тенденция: со всеми нашими ключевыми заказчиками продолжается партнерство, причем по некоторым из них, по итогам тендерной кампании, нам удалось нарастить объемы. Вместе с тем активно принимаем участие во всех торгах, в том числе и на дополнительные объемы, проводимых нашими деловыми партнерами, а также занимаемся активным поиском новых перспективных заказчиков». #транспорт #транспортныеуслуги #югра #хмао #нягань #альянсавтогрупп #уттнягань #итогигода #орлов