Неравномерный износ колодок.

Неравномерный износ колодок и неравномерный износ тормозных дисков - довольно частое явление. Причин для него великое множество - от откровенных просчетов инженеров при разработке тормозной системы некоторых автомобилей (именно такой автомобиль мне пришлось эксплуатировать несколько лет) до заклинивания направляющих суппортов. В этой статье хотелось бы рассмотреть довольно редкую причину неодинакового износа колодок, с которой пришлось столкнуться лично мне. Итак, начинаем!
Грязь, которая летит из-под колес автомобиля попадает на внутреннюю поверхность тормозного диска. Затем она оказывается в пространстве между внутренней тормозной колодкой и поверхностью тормозного диска. Теперь при торможении складывается такая ситуация: наружная колодка прижимается к чистой поверхности тормозного диска, а в зоне трения внутренней колодки оказывается грязь и песок. Без всякого сомнения, это приводит к тому, что внутренняя колодка изнашивается быстрее наружной (именно такой неравномерный износ колодок изображен на первом рисунке). По этой же причине возникает и неравномерный износ тормозных дисков.
Логично было бы предположить, что для уменьшения такого неравномерного износа нужно защитить тормозную систему от грязи, воды и песка.
Именно так и поступают производители автомобилей, комплектуя тормозную систему щитками тормозного диска. Иногда говорят, что такая защита тормозного диска входит в пакет "плохие дороги". Но не все автомобили адаптированы к эксплуатации в условиях нашего бездорожья. Поэтому при ближайшей замене тормозных колодок либо просто при осмотре тормозов обязательно обратите внимание есть ли на Вашем авто защитные щитки тормозных дисков. Наличие этой защиты тормозного диска поможет уменьшить неравномерный износ колодок и неравномерный износ тормозных дисков, а также увеличит надежность и безотказность работы тормозов автомобиля.
#Автоклуб #Авто #Омск #Тормозные_колодки #Износ #Совет #Фото