15 НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОДВЕСКИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

1. Автомобиль уводит в сторону
🔹 Давление в шинах неодинаково.
🔹 Дефект шины.
🔹 Повышенный износ элементов подвески или рулевого управления.
🔹 Неправильно отрегулированы углы установки передних колес.
🔹 Прихватывание передних тормозов.
🔹 Неправильно отрегулированы подшипники колес.
🔹 Ослаблена затяжка колесных гаек.
2. Дергание или вибрация
🔹 Разбалансировка или некруглость шин или колес. Необходимо провести балансировку на автомобиле.
🔹 Ослабло крепление, износ или нарушение регулировки подшипников колес.
🔹 Изношены или повреждены амортизаторы и (или) элементы подвески. Проверьте, не изношены ли втулки верхних и нижних рычагов.
🔹 Ослаблена затяжка колесных гаек.
🔹 Величины давлений в шинах отличаются от требуемых.
🔹 Износ шин слишком велик или они повреждены.
🔹 Плохо закреплен корпус редуктора рулевого механизма.
🔹 Неправильно отрегулирован редуктор рулевого механизма.
🔹 Ослаблены крепления,износ или повреждение элементов рулевого управления.
🔹 Поврежден маятниковый рычаг.
🔹 Изношено шаровое шарнирное соединение.
3. Повышенное продольное раскачивание и (или) крен при поворотах или во время торможения
🔹 Неисправны амортизаторы. Замените комплектом.
🔹 Сломаны или ослаблены рессоры и (или)элементы подвески.
🔹 Изношены или сломаны поперечный стабилизатор или втулки.
4. "Рыскание" автомобиля или общая неустойчивость
🔹 Величина давления в шинах отличается от требуемой.
🔹 Износ или повреждение верхних и нижних рычагов или втулок подвески.
🔹 Неправильно отрегулированы углы установки передних колес.
🔹 Износ или повреждение системы рычагов и тяг рулевого управления или элементов подвески.
🔹 Неправильно отрегулирован редуктор рулевого механизма.
🔹 Нарушена балансировка колес.
🔹 Ослаблена затяжка колесных гаек.
🔹 Изношены задние амортизаторы.
🔹 Усталостная неисправность или деформация задних рессор.
5. Слишком "жесткое" рулевое управление
🔹 Отсутствие жидкости в бачке усилителя (если он имеется) рулевого управления.
🔹 Давление в шинах отличается от требуемого.
🔹 Недостаточно смазаны шаровые шарниры рулевого управления.
🔹 Не отрегулированы углы установки передних колес.
🔹 Неправильно отрегулирован редуктор рулевого механизма или в нем недостаточно смазки.
🔹 Неправильно отрегулированы колесные подшипники.
🔹 Износ или повреждение редуктора рулевого управления.
🔹 Задевание рулевой колонки за переключатель сигнала поворота.
🔹 Низкое давление в шинах.
🔹 Износ или повреждение шаровых шарниров.
🔹 Износ или повреждение системы рычагов и тяг рулевого управления.
6. Увеличенный люфт рулевого управления
🔹 Ослабло крепление колесных подшипников.
🔹 Повышенный износ втулок подвески.
🔹 Неправильно отрегулирован редуктор рулевого управления.
🔹 Неправильно выполнена регулировка углов установки передних колес.
🔹 Ослаблена затяжка крепежных болтов редуктора рулевого управления
🔹 Износ системы рычагов и тяг рулевого управления.
7. Отсутствие усилия, создаваемого усилителем рулевого управления
🔹 Приводной ремень насоса рулевого управления неисправен или неправильно отрегулирован.
🔹 Низок уровень жидкости.
🔹 Закупорены шланги или трубопроводы. Осмотрите и, при необходимости, замените детали.
🔹 Воздух в системе усилителя рулевого управления. Удалите воздух из системы.
🔹 Неисправен насос усилителя рулевого управления.
8. Рулевое колесо не возвращается в положение, соответствующее движению прямо вперед
🔹 Неправильно выполнена регулировка углов установки передних колес.
🔹 Низкое давление в шинах.
🔹 Неправильное зацепление шестерен рулевого управления.
🔹 Неотрегулирована рулевая колонка.
🔹 Износ или повреждение шарового шарнира.
🔹 Износ или повреждение системы рычагов и тяг рулевого управления.
🔹 Недостаточно смазан маятниковый рычаг.
🔹 Недостаточно масла в редукторе рулевого управления.
🔹 Недостаточно жидкости в насосе рулевого управления с усилителем.
9. Неравенство усилий рулевого управления в обоих направлениях (усилитель)
🔹 Утечка в редукторе рулевого управления.
🔹 Закупорен канал для прохода жидкости в редукторе рулевого управления.
10. Необычный шум, издаваемый насосом усилителя рулевого управления
🔹 Недостаточно масла в насосе.
🔹 Закупорка шлангов или масляного фильтра в насосе.
🔹 Ослаблено крепление шкива.
🔹 Неправильно отрегулирован приводной ремень.
🔹 Неисправен насос.
11. Различные необычные шумы
🔹 Недостаточное давление в шинах,
🔹 Недостаточно смазаны шаровые шарниры или система рычагов и тяг рулевого управления.
🔹 Ослаблена затяжка или износ редуктора рулевого управления, системы рычагов и тяг рулевого управления или элементов подвески.
🔹 Неисправен амортизатор.
🔹 Неисправен колесный подшипник.
🔹 Изношены или повреждены втулки подвески.
🔹 Повреждена рессора.
🔹 Ослаблена затяжка колесных гаек.
🔹 Износ или повреждение шлицов задних полуосей.
🔹 Износ или повреждение монтажных втулок задних амортизаторов.
🔹 Величина осевого люфта заднего моста отличается от требуемой.
🔹 См.также причины возникновения шумов в параграфе, посвященном заднему мосту и карданному валу.
12. Общий повышенный износ шин (не локализованный в каком-либо одном месте или с какой-либо одной стороны)
🔹 Давление в шинах отличается от требуемого.
🔹 Колеса разбалансированы. Необходимо произвести балансировку на автомобиле.
🔹 Колеса повреждены. Осмотрите и, при необходимости, замените,
🔹 Износ подвески или элементов рулевого управления.
13. Повышенный износ наружного края шины
🔹 Давление в шинах отличается от требуемого.
🔹 Слишком большая скорость при поворотах автомобиля.
🔹 Неправильно выполнена регулировка углов установки передних колес (увеличенное положительное схождение передних колес).
14. Повышенный износ внутреннего края шины
🔹 Давление в шинах отличается от требуемого.
🔹 Неправильно выполнена регулировка углов установки передних колес (увеличенное отрицательное схождение передних колес).
🔹 Ослаблено крепление или повреждены элементы рулевого управления.
15. Износ протектора шины в одном месте
🔹 Нарушена балансировка колес. Выполните балансировку на автомобиле.
🔹 Повреждение или деформация колеса. Осмотрите и, при необходимости, замены.
🔹 Дефект шины.