И еще есть вопрос по Ниве.

У меня выбивает 4-ю передачу, когда сбрасываешь нагрузку (коробка 5-ти ступенчатая). Поспрашивал у специалистов - мнения разные. Кто говорит что надо поменять вилку, кто-то говорит что нужно менять 4-ю передачу. Ну с вилкой то все более менее понятно, она там двух видов - на 1-4 передачу https://detali.zp.ua/catalog/5216-vilka_kpp_2101_1_4_per/?c=731124 и отдельная на 5-ю https://detali.zp.ua/catalog/5215-vilka_kpp_2107_5_zad_per_avtovaz/?c=731124 .
Но вот с 4-й скоростью я что-то запарился. Смотрю предлагаются шестерни1,2,3 и 5-й передачи в сборе, а вот 4-й передачи для КПП на ваз-21213 как бы и не существует в природе. Затем нарыл, что 4-я передача находится на первичном валу и продается вместе с ним. Нашел первичный вал https://detali.zp.ua/catalog/7255-val_pervichnyj_2101_18_zubev_avtovaz/?c=731124 , но как я понял, он не совсем в сборе, т.е. должен быть еще синхронизатор https://detali.zp.ua/catalog/7250-kolco_blokir_sinhr_2101_sinhron_avtovaz/?c=731124 , но вот я не знаю, подойдет ли указанный синхронизатор к имеющейся шестерни 4-й передачи.
Вообщем я в растерянности, спросить и получить однозначный ответ не у кого, но все едины в двух мнения:
1) не ипать себе мозги и купить новую (вариант возможно и не плохой, до довольно таки дорогостоящий - от 7500 грн+доставка);
2) разобрать КПП и потом уже смотреть, что нужно менять, ну и естественно и покупать (вариант менее затратный, НО я нахожусь в Донецке, куда как вы знаете почтовые службы ничего не возят, а на рынке запчасти, да и не только запчасти, продают с наценкой 100% это минимум, и мне для того, чтобы заказать деталь и доставить ее по контролируемой территории надо 3 дня, плюс ее надо туда поехать забрать - но с этим проблем к счастью нет, т.к. есть пропуск).
И посему хотелось бы спросить у уважаемых коллег-автомобилистов, что посоветуете однозначно купить до разборки КПП, дабы потом после вскрытия не платить две цены за деталюхи.