А Вы бы выбрали «тройку» или одноклассника?

Сравниваем по пунктам!
В детстве и юности спорили без устали: какая же машина круче — наша «тройка» или иномарка-одноклассник? Попробуем разложить по полочкам — без снобизма, с уважением ко всем маркам.
1. **Сердце машины**
«Тройка» оснащена мотором 1,5 литра, мощностью 77 л. с. Не спорткар, но для города и трассы по тем временам — отличный показатель! Заводская максималка — 152 км/ч, и ведь правда, порой казалось, что машина летит, а не едет.
2. **Комфорт и простор**
У отечественной «тройки» мягкие сиденья, вместительный салон. В семье помещалось трое детей и ещё собака! Для многих поездка на дачу или юг — праздник.
3. **Практичность и ремонт**
В отличие от многих западных марок, «тройку» можно было чуть ли не на коленке починить. И детали всегда можно было найти. Бережливость, смекалка, добрососедская взаимовыручка — то, чем славится наш народ.
4. **Дизайн и престиж**
Конечно, иностранные машины выглядели современно, но разве могли они похвастаться тем, что почти каждый двор знал свою «тройку» по имени и номеру? Это ведь про дух времени, про радость жить в кругу своих.
5. **Общее впечатление**
Пока одноклассники подкупали редкостью, наша «тройка» становилась настоящим членом семьи. Именно на ней выехали в первый поход, отвозили маму на работу, встречали родственников с вокзала.
Всё это — больше, чем просто сравнение автомобилей. Это историческая память, традиции и вера, что впереди у России много славных страниц!
А теперь вопрос: если бы вам дали сейчас выбор — на какой бы машине вы поехали отдыхать летом? Напишите своё мнение в комментариях, будет интересно почитать!"