№1. Началось строительство новейшей ракеты-носителя "Союз-5" с уникальным двигателем В Самаре ракетно-космический центр "Прогресс" приступил к изготовлению новой ракеты-носителя среднего класса "Союз-5". При создании двигателя для ракеты, не имеющего аналогов в мире, впервые в отрасли используется цифровое проектирование и производство, что обойдется в 7 млрд руб. http://kapital-rus.ru/uznai/news/v_samare_nachali_stroit_novejshuu_raketunositel_souz5_s_unikalnm_dvigatelem/

"Союз-5" представляет собой двухступенчатую одноразовую ракету. Он сможет использоваться для выведения пилотируемого корабля "Федерация" на низкую околоземную орбиту. По словам генерального директора предприятия "Прогресс" Дмитрия Баранова: "У нас очень жесткие сроки, и мы не имеем права их сорвать". В строительстве космического аппарата будут принимать участие Центр имени Хруничева и Государственный ракетный центр. Первый пуск должен состояться в 2022 г. Ранее "Союз-5" также упоминался как "Феникс" и "Иртыш". Новая ракета разработана ракетно-космической корпорацией "Энергия" на замену российско-украинским "Зенитам". Сейчас уже идет изготовление баков ракеты-носителя. №2.

Запущено единственное в мире предприятие по техногенной разработке запаса олова В Еврейской автономной области на базе обогатительной фабрики "Ресурсы Малого Хингана" стартовал уникальный проект по разработке техногенного месторождения олова. На сегодняшний день в проект вложено более 800 млн руб. Трудоустроено более 150 местных жителей. https://minvr.ru/press-center/news/22595/

Это единственная в мире компания, добывающая оловянный концентрат из сырья, оставшегося после работы старого предприятия "ХинганОлово", где в 1940-х гг. добывали оловянную руду, которую затем обогащали. Остатки производства сваливали на специальных площадках – отвалах. Спустя десятилетия эти остатки решили еще раз использовать в производственных целях в качестве исходного сырья. В настоящее время обогатительная фабрика использует 75% проектной мощности и к концу года должна выйти на полную мощность в 1 млн тонн продукции. Получаемый концентрат олова идет на экспорт. На сегодняшний день ООО "Ресурсы Малого Хингана" является одним из двух предприятий в России, добывающих олово, и единственной в мире компанией, применившей технологию разработки техногенного месторождения. Планируется, что в ближайшей перспективе предприятие перейдет на добычу коренного олова в шахтах в Мало-Хинганского рудного узла. Сегодня уже проводятся мероприятия по геологоразведке месторождений, находящихся в Облучинском районе. №3.

Началось бурение одного из крупнейших в России нефтяных месторождений В Красноярском крае в рамках комплексного инвестиционного проекта "Енисейская Сибирь" компания "Нефтегазхолдинг" реализует масштабный проект освоения Пайяхской группы месторождений. Запуск добычи нефти на одном из крупнейших месторождений России позволит создать в регионе более 30 тыс. рабочих мест. "Закончились вышкомонтажные и пусконаладочные работы, мы приступаем к бурению первого куста скважины уникального Пайяхского месторождения. За все время геологоразведочных работ было пробурено 12 скважин. В результате государственной комиссией утверждены извлекаемые запасы нефти более одного миллиарда тонн. Уже в этом году мы планируем завершить строительство трех разведочных и двух эксплуатационных скважин с горизонтальным окончанием в тысячу метров", — рассказал вице-президент АО "Нефтегазхолдинг" Андрей Поляков. В ближайшее время специалисты продолжат бурение 6 тыс. скважин и завершат строительство необходимой инфраструктуры. Планируемый объем добычи — 26 млн тонн нефти в год с дальнейшей перспективой ежегодной нефтедобычи до 50 млн тонн. Нефть, добытая на месторождении, будет экспортироваться по Cеверному морскому пути в страны Европы и Азии. Для этого в 40 км от поселка Диксон планируют построить морской терминал "Порт — бухта Север" с нефтеналивным терминалом мощностью 25 млн тонн в год. Порт и месторождение будут соединены нефтепроводом протяженностью около 400 км. При этом большое внимание уделяют экологической безопасности Таймыра. Уникальная буровая установка оборудована фильтрами для очистки воздуха от нефтяных паров и системой сбора утечек бурового раствора, что позволяет минимизировать загрязнение окружающей среды. На буровой имеется новейшая система мониторинга контроля параметров бурения с дистанционным мониторингом состояния оборудования. Разработанная система полного укрытия буровой сохраняет внутри плюсовую температуру, что позволит ускорить промышленное освоение и увеличить добычу нефти. №4.

Запустили серийное производство двигателей Mazda для поставок в ЯпониюВо Владивостоке совместное предприятие "Мазда Соллерс" (резидент территории опережающего развития (ТОР) "Надеждинская") приступило к производству двигателей Mazda SkyActiv-G для экспортных поставок в Японию на Mazda Motor Corporation. Первые партии двигателей прошли тестовые испытания в Японии и были признаны полностью соответствующими международным стандартам качества компании Mazda. Проектом изначально предусмотрена сборка двигателей из импортируемых из Японии узлов и деталей. По словам председателя совета директоров ПАО "Соллерс" Вадима Швецова, запуск серийного производства двигателей Mazda - первый высокотехнологичный проект на Дальнем Востоке, "полностью интегрированный в глобальную цепочку создания стоимости крупного международного концерна". Проектная мощность завода во Владивостоке — 50 тыс. двигателей в год. Выпускаемый двухлитровый 4-цилиндровый агрегат развивает мощность 150 л. с. при 6 тыс. оборотах в минуту. Двигатель внутреннего сгорания отвечает экологическому классу "Евро-5". Завод по выпуску двигателей Mazda во Владивостоке площадью 12,6 тыс. кв. м был открыт в сентябре 2018 г. в присутствии президента России Владимира Путина и премьер-министра Японии Синдзо Абэ в рамках IV Восточного экономического форума. http://www.sollers-auto.com/ru/press-center/news/index.php?id35=893

№5.

Официально открыли новый автозавод HavalВ Тульской области на территории Индустриального парка "Узловая" состоялась торжественная церемония открытия автозавода китайского бренда Haval. Общий объем инвестиций в проект составил более $500 млн. На первом этапе создано около 1 тыс. новых рабочих мест. Первой моделью, сошедшей с конвейера, стал новый кроссовер Haval F7. В дальнейшем предприятие начнет серийный выпуск полноразмерных рамных внедорожников Haval H9 и нового купе-кроссовера Haval F7x. К 2020 г. планируется выйти на максимальную мощность — 150 тыс. автомобилей в год. Высокий уровень автоматизации и роботизации нового завода позволяет значительно повысить производительность. Например, в сварочном цехе используется 72 производственных робота, главная сварочная линия автоматизирована на 100%. На вспомогательных сварочных линиях используются установки автоматической смены модулей, что обеспечивает совместное использование линий при производстве трех моделей автомобилей. В сборочном цехе используется 18 вспомогательных механических манипуляторов. Около цеха сборки построен многофункциональный полигон с различными покрытиями для проверки работы подвески, тормозной системы и рулевого управления. Цех производства компонентов включает литьевой цех элементов интерьера и экстерьера, зону сварки выхлопной системы и линию сборки автомобильных сидений и т. д. В соответствии с подписанным соглашением все технологические операции по производству автокомпонентов (двигателя, трансмиссии, автоматической коробки передач и систем управления автомобилем, компонентов интерьера, экстерьера и основных материалов) будут полностью локализованы. Вторая очередь реализации инвестпроекта предполагает строительство завода двигателей внутреннего сгорания, автоматических трансмиссий и локализацию производства элементов шасси, деталей интерьера и экстерьера. Ожидается, что холдинг инвестирует в новый завод более 20 млрд руб. и создаст еще около 1 тыс. новых рабочих мест. Кроссоверы Haval F7 российского производства уже начали поступать российским дилерам. Новинка будет доступна в трех уровнях комплектации: Comfort, Elite и Premium. Цены на модель стартуют с 1,5 млн руб. https://haval.ru/media/press/brend-haval-zapustil-v-ekspluatatsiyu-novyy-proizvodstvennyy-kompleks-v-tulskoy-oblasti-pod-svidetel.html

№6

Запущен первый в России завод по производству аппаратов для лучевой терапии онкологии В Московской области в ОЭЗ "Дубна" на первом в России заводе по производству медицинских линейных ускорителей ООО "Фабрика радиотерапевтической техники" ("Фабрика РТТ") начала сборку аппаратов для лучевой терапии онкологических заболеваний. Общий объем инвестиций в проект составил около 900 млн руб. Инвестор намерен создать на новом предприятии более 20 рабочих мест. В составе автоматизированного производственного комплекса общей площадью 2,3 тыс. кв. м оборудованы три сборочных поста, каждый из которых может обеспечить выпуск 20-25 аппаратов в год. В настоящее время завершается процедура сертификации предприятия по международному стандарту качества ISO 13485. Социально значимый проект на территории подмосковной ОЭЗ в Дубне ее резидент "Фабрика РТТ" реализует в партнерстве с крупнейшим производителем медицинского оборудования компанией Varian Medical Systems (США). "Очень важно, что продукция будет конкурентоспособна, а ее выпуск на подмосковной территории экономически гораздо выгоднее, чем в США", — отметил заместитель председателя правительства Московской области Вадим Хромов. На базе нового предприятия в Дубне будут выпускать две модели современных аппаратов лучевой терапии, отличающихся мощностью излучения и набором функций. Сейчас компания "Фабрика РТТ" использует комплектующие для аппаратов лучевой терапии американского производства, но уже через 2 года планирует закупать их у отечественных поставщиков. Оборудование будет значительно дешевле импортных аналогов. Планируемая выручка компании после выхода на полную мощность — свыше 3 млрд руб. в год. Предприятие уже получило первые заказы на аппаратуру, а в перспективе рассчитывает выполнять до 50% от объема заказов в рамках национального проекта "Здравоохранение", удовлетворяя половину потребности российского рынка в высокотехнологичных аппаратах для лучевой терапии онкологических заболеваний. http://dubna-oez.ru/news/1398.htm

№7

Впервые добыли нефть, найденную нейросетью, не имеющей аналогов в России В Ямало-Ненецком автономном округе на Вынгапуровском нефтяном месторождении впервые добыли нефть, обнаруженную после цифровой обработки геологических данных. Новые пласты углеводородов были выявлены самообучающейся программой, разработанной Научно-техническим центром компании "Газпром нефть" совместно с IBM Services. Система не имеет аналогов на рынке и позволяет с высокой вероятностью прогнозировать местоположение залежей, которые сложно выявлять традиционными методами. В ходе пилотного проекта программа проанализировала данные более 3 тыс. скважин на месторождении и предсказала новые перспективные зоны. Промышленные работы подтвердили, что в указанных пластах есть углеводороды. В результате испытаний был получен приток нефти без создания дополнительной инфраструктуры. Обрабатывая сотни гигабайт данных с тысяч скважин, расположенных на месторождении, программа анализирует одновременно около 60 тыс. результатов геофизических исследований. Используя геологические данные, нейросеть ищет закономерности, определяя, где могут располагаться пласты, не обнаруженные ранее из-за небольшого размера или сложного строения. Работа по электронной обработке данных и поиску дополнительных запасов на месторождении занимает не более месяца. https://youtu.be/vdNvfFHk3xA https://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/3033857/?sphrase_id=2597776

№8.

Геологоразведчики удвоили рудные запасы золота на месторождении Ведуга В результате геологоразведочных работ компании "Полиметалл" на месторождении Ведуга рудные запасы увеличились более чем вдвое и составили 2,8 млн унций золота. Суммарные инвестиции в геологоразведку составили около $5 млн. Основная часть новых запасов находится на глубине от 500 до 790 м от поверхности. Минерализация представлена двумя смежными субвертикальными рудными телами со средней истинной мощностью 14 и 21 м. Мощность рудных тел варьируется от 1 до 65 м. "Данные о новых запасах подтверждают, что Ведуга – большое месторождение с высоким содержанием золота, которое, вероятно, окажется еще больше, - заявил главный исполнительный директор группы "Полиметалл" Виталий Несис. - Обновленная оценка и свежие результаты геологоразведочных работ будут полезны для потенциальных покупателей данного актива". Ведуга – рудное месторождение упорного золота с высоким содержанием, расположенное в Северо-Енисейском золотом поясе Красноярского края и состоящее из четырех лицензионных участков общей площадью 18 кв. км. В настоящее время горные работы на Ведуге сосредоточены на карьере с высоким содержанием золота, из которого руда идет на переработку на ЗИФ "Варваринское", а полученный концентрат далее перерабатывается на Амурском ГМК. Программа геологоразведочных работ на 2019-2020 гг. включает 254 скважин алмазного бурения общей протяженностью 68 703 м. https://www.polymetalinternational.com/en/investors-and-media/news/press-releases/13-06-2019-b/

№9.

Создали полярный вездеход с искусственным интеллектом В г. Волжском Волгоградской области инженеры компании Volgabas разработали новый вид полярного вездехода-беспилотника, который имеет собственный искусственный интеллект. В России подобные инновационные решения пока не распространены. Разработчики использовали модель вагонов-сцепок для возможности преодолевать ледяные торосы и другие препятствия. Вездеход имеет огромные колеса особой формы, что позволяет машине двигаться как по льду, так и по снегу при низком давлении на поверхность. Находясь в воде, вездеход может миновать вертикальные преграды высотой до полутора метров, а также расщелины шириной до двух метров. Как пояснил руководитель проекта Алексей Бакулин, глава компании Volgabas, в вездеходе есть встроенная навигационная система и программное обеспечение, имеющее искусственный интеллект. Это и позволяет машине двигаться без водителя в разных условиях. Вездеход имеет гибридную силовую установку: дизельный генератор и тяговые синхронные электродвигатели. Генератор способен обеспечить автономное движение максимально на протяжении 120 часов. Разработчикам понадобилось два года, чтобы сконструировать эту уникальную машину, которая получила название Snowbus.

Вездеход предназначен для эксплуатации в любых условиях благодаря большим колесам и формуле 8x8. Способен ехать по снегу, льду, фирну, создавая низкое давление на поверхность. Вездеход может плыть по воде, преодолевать вертикальные преграды высотой до 1.6 м. и расщелины шириной до 2 м. Полярный автобус целиком разработан в России и создан с применением отечественных комплектующих, технологий и программного обеспечения. Благодаря машинному зрению, встроенным средствам навигации и технологиям искусственного интеллекта, вездеход способен самостоятельно передвигаться по местности. Вездеход имеет гибридную силовую установку: пара дизельный генератор-генератор, тяговые синхронные электродвигатели. Литиевые батареи обеспечивают запас хода до 60 мин. Максимальное время автономного движения с учетом ДВС до 120 часов. Беспилотный автобус-вездеход разработан холдингом «Бакулин Моторс Групп» (ТМ «Volgabus»). Компания известна как производитель автобусной техники и один из пионеров в области беспилотного транспорта. Холдинг имеет 2 производственные площадки – в Волгоградской и Владимирской области. 04 Июня 2019 00:00 https://www.volgabus.ru/news/#bespilotnaya-premera-ot-volgabus Подробнее: https://www.vestifinance.ru/articles/121752?page=9