Honda HR-V: игра на выживание

Обновленный кроссовер хорош собой и, главное, обрел долгожданные апгрейды технической части. Агрегат i-DTEC семейства Earth Dreams объемом 1,6 л пришел на смену 2,2-литровому двигателю со схожей отдачей. У полноприводной модификации 160 л.с. и 350 Нм (на 10 сил больше и паритет по крутящему моменту). У моноприводных CR-V – без изменений: «один и шесть», как и раньше, развивает 120 л.с.
Еще одно важнейшее новшество связано с появлением 9-ступенчатой автоматической коробки передач. Ее предложат в качестве опции на 160-сильных дизельных машинах, которые в базе имеют 6-ступенчатую ручную коробку передач.