Немецкий автохолдинг «Porsche Automobil Holding» любит создавать свои необычные творения, в этот раз Инженеры решили нас порадовать новым «Porsche Macan».

Первое впечатление, которое создается при взгляде на новинку, что просто взяли старый добрый «Cayenne» и Audi Q5 и соединили их воедино, получив «Макан».
Немцы хотели создать что-то такое, что явно заденет абсолютно каждого за живое – и это у них без сомнения получилось! Сочетание в себе высокого уровня спортивности и повседневности – вот что привлекает в новом «Macan».
Внимательно изучив экстерьер автомобиля, мы можем сказать, что это всё тот же роскошный, мощный, элегантный «Порш». «Зверская» решетка радиатора, плавные линии и грани, гладкая крышка багажника заставляют любоваться им снова и снова.
Салон нового внедорожника Порше сохранил своего прародителя «Cayenne» практически в полной мере. Комфортный кожаный салон, наклоненная консоль с бортовым компьютером, стильный красный дизайн, удобный руль и ручка коробки передач, два подстаканника заставят почувствовать себя в этом автомобиле как дома.
Собственно говоря, что нам говорить о внешнем виде? И так ясно, что он величественен и не повторим. В первую очередь, клиентам холдинга «Porsche» интересна техническая составляющая автомобиля, а тут уж поверьте, есть на что посмотреть.
Потребителю представлен выбор среди трех мощных двигателей, а именно:
«Macan Diesel S», объем данного агрегата 3.0 литра, а мощность целых 258 лошадиных сил, и это, прошу заметить, в стоковой комплектации!
«Macan S» - данный вариант уже будет подороже и он бензиновый. Объем 3.0 литра с 340 лошадками на борту.
Ну и конечно, самый топовый вариант – «Macan Turbo S», объем данного турбомотора 3.6 литра, мощностью 400 лошадиных сил!
По заявлению производителя, в топовой комплектации разгон от 0 до 100 км/ч будет осуществляться всего за 4,8 секунды.
Все три варианта Макан идут в купе с семи-ступенчатым «Роботом» и полным приводом. Так же «Порш» разработал три версии ходовой части. «Макан С» и «Макан С Дизель» стандартно оснащены пружинной подвеской, что не скажешь о «Макан Турбо», который уже оборудован адаптивной амортизаторной подвеской.
Продажи Porsche Macan намечены уже на апрель 2014 года, официальная цена на сей момент пока не известна, но мы стопроцентно уверены что машина будет стоить своих денег. http://www.autonews.ws/node/2326