Премьера новенького Lexus GX 460 прошла в августе месяце.

Ничего глобально японцы изменять не стали, они лишь сделали лишь незначительные переделки во внешности и пересмотрели перечень комплектаций. Куда заметнее выглядят теперь изменения в стоимости кроссовера, ведь после переделки Лексус GX не увеличился в цене, а подешевел более чем на сто пятьдесят тысяч рублей, но обо всем этом по порядку в этом обзоре.
Впервые Lexus GX 460 был показан широкой публике в 09 году, но в Россию официальные глобальные поставки этого автомобиля никогда не производились. Этот автомобиль можно было купить только напрямую через японцев по предварительному договоренности. Подобные трудности вкупе с большой стоимостью весьма заметно отразились на популярности первого Lexus GX460 в России, где за прошедший год было всего продано 1229 авто. Впрочем, устарелая схема покупки не ушла полностью в прошлое, но вот стоимость кроссовера после рестайлинга стала намного демократичнее на фоне других конкурентов.
Еще один значимый фактор, который должен содействовать росту популярности Lexus GX 2014 модельного года, заключается в обновленной внешности. Кроссовер получил переработанный полностью перед, что придало ему привлекательные черты современного авто, способного в таком образе понравиться потребителям любого возраста. Некоторые перемены были произведены и сзади автомобиля, где, в большей степени, японцы переработали геометрию фонарей.
Об изменениях габаритов в ходе рестайлинга производитель не сообщил. Это означает, что размеры обновленого Лексус GX460 сохранилась прежними - 4806 мм, ширина кузова - 1886 мм, а высота – 1844 мм. Собранный в базовой вариации кроссовер весит 2410 кг.
Интерьер Lexus GX 460, в принципе, как и раньше, обладает богатой отделкой с кожаными сидениями. Но ко всему прочему теперь он получил классную мультимедийную систему и сохранил при себе два варианта компоновки: с 5 или 7 посадочными местами. Довольно значительным объемом владеет и багажник нового кроссовера. В стандартном состоянии он вмещает 621 литр, при собранных креслах полезный объем багажника увеличивается до 1934 литров.
По-прежнему у Лексуса GX 460 есть только один мотор - 8-цилиндровый на бензине, рабочий объем 4,6 литра. Максимальная мощность авто заявлена на уровне 296 лошадиных сил, работает мотор только в паре с шестиступенчатым «автоматом». Максимальная скорость Lexus GX 460 может достигать 175 км/час, а разгон от 0 до 100 км можно достичь за 8,3 секунды. Что касаемо расхода топлива, то в условиях городского движения Лексус GX 460 тратит 17,7 литра бензина, за городом кроссовер ограничивается 9,9 литрами, ну а в смешанном ритме авто потребляет 12,8 литра.
Lexus GX 460 2014 сохранил прежний кузов с увеличенными зонами жесткости. Передняя подвеска авто совершенно независимая с телескопическими амортизаторами. Рулевое управление Лексус GX460 основано на реечном механизме, дополненный гидроусилителем. Тормоза на колесах дисковые, вентилируемые суппортами.
Обновленный Lexus доступен в пяти вариациях исполнения: «Comfort 5S», «Executive 5S», «Executive 7S», «Premium 7S» и «Luxury 7S». В базовую начинку производитель добавил лишь светодиодные фары и новую восьмидюймовую сенсорную медиасистему. Как и раньше, в базовом комплекте доступны: кожаный салон, подогрев передних сидений, задний парктроник, камеры заднего вида, электрические стеклоподъемники, климат-контроль, круиз-контроль, 18-дюймовые колесные диски и прочие полезные мелочи. Цена базовой комплектации «Comfort 5S» - $91000. http://www.autonews.ws/node/2088