Пользовательница в Дзене miss Daffy спросила (спасибо за вопрос!): Выясним, нормально ли это, или производители специально «фуфло толкают, чтоб чаще покупали».

Многие сталкивались. Отвечаем как есть, без купюр, мы же сами аккумуляторы делаем и всю кухню изнутри знаем.

1. Забили на уход – получили труп .
Серьёзно. Если фильтры как валенок, щётки все в волосне, а колёса еле крутятся, то мотор избыточно нагружен и пыхтит паровозом, греется и греет аккум.

Литиевые батареи от перегрева дохнут быстрее всего. Ещё хуже – если вы его разряженным на полгода в угол закинули. Тут любой даже самый крутой аккумулятор ласты склеит. Попробуйте поездить на машине, в которой старое масло или его нет вовсе – исход как бы предсказуем.

2. Китайская лотерея с ячейками.
В дешёвых (и не очень) сборках китайские производители часто не парятся с подбором ячеек в батарее. Одна чуть слабее, другая посильнее — в итоге разброд и шатание.

При редком использовании это особенно заметно. Слабая ячейка просаживается быстрее других, система управления (BMS) отрубает всю батарею, хотя остальные ещё живые. И вы думаете, что приехала вся сборка.

Мы этот китайский подход сразу на корню придушили. Наши монтажники ячейки проверяют на канадских приборах Cadex, подбирают по внутреннему сопротивлению и ёмкости, чтоб все как одна были.

Здесь нет никакого ноу-хау, просто нормальная работа, чтоб потом по гарантии не разориться (а гарантия у нас 12 месяцев, и меняем без вопросов, если что – мы ж тут, в России, а не где-то там). Из-за этого брака у нас меньше 0,3%.

Вывод: Да, проблема частая. Но чаще всего дело не в мировом заговоре производителей аккумуляторов, а в банальном уходе. Реже — в пренебрежении качеством тех, кто отвечает за сборку батареи.

В общем, чистите щётки, дамы и господа! А если нужен надёжный аккумулятор, то вы знаете, где их изготовят с пониманием кухни, новыми и с гарантией.


NEOVOLT

| #Neovolt #АккумуляторСдох #РемонтПылесоса #ЛикбезПоАккумам #РоботПылесос #ПочемуТак #СделаноВРоссии #КачествоРешает #БатарейкиNeovolt