Уральск — самый старый город Казахстана, основанный в 1584 году, т. е. он на два года старше Самары. Численность населения — 260 тысяч человек. С Уральском связаны многие исторические события в России. Наиболее яркие из них — восстание Емельяна Пугачева и битва за Уральск в период Гражданской войны с участием Чапаева. Также в Уральске некоторое время жил Пушкин, собирая информацию о пугачевском восстании. От поездки мы ожидали в первую очередь знакомства с архитектурными памятниками Уральска, культурой и бытом современного Казахстана. Интерес представляла и сама дорога по трассе М-32, проходящая через степную зону Самарской области и ведущая в бескрайние степи Казахстана. Перед поездкой обменял рубли на казахские тенге. Курс обмена — 1:5, т. е. 5 тенге — это 1 рубль. Производить обмен надо заранее, оставляя заявку на обмен в отделении «Сбербанка». На следующий день тенге уже привезут в отделение. Трасса М-32 — достаточно разгруженная, имеет одну полосу движения в каждом направлении. На пути в Казахстан лежат такие села, как Подъем-Михайловка, Большая Глушица и Большая Черниговка. Трасса пересекает реки Чапаевка, Большой Иргиз, Журавлиха. Большой Иргиз особенно красив, выделяясь своими изгибами в степных просторах. Заправок по дороге мало и это надо учитывать при планировании путешествия. Перед въездом в Казахстан удобно заправиться на станции «Роснефть» в селе Большая Черниговка, расположенной недалеко от границы с Казахстаном.

На небольшом участке Оренбургской области стоит знак, предупреждающий о том, что движение идет в приграничной зоне. Дорога в этом месте совсем пустая, как и пусто все вокруг; в воздухе витает какая-то напряженность. После проезда небольшого поселка Маштаков открывается вид на пропускные пункты российско-казахстанской границы. Граница представляет собой два пропускных пункта — российский и казахский. Российский чем-то похож на заправку «Роснефть», тоже выполнен в желтых тонах. Процедура проезда контрольного пункта там предельно проста - инспектор проверяет багажник и бардачок автомобиля, после чего нужно пройти паспортный контроль в будке, мимо которой проходит движение. Также инспектор прямо через стекло будки делает фотоснимок. Надо сказать, что дорога у российского пропускного пункта находится в аварийном состоянии: асфальта там нет, а большегрузы прокатали глубокую колею и ямы в грунтовке. Поэтому водителям машин с небольшим дорожным просветом стоит быть особенно осторожными. Казахский пропускной пункт лучше оснащен, чем наш, на нем патриотически развеваются два казахских флага. После того, как охранник пропускает машину через въездной шлагбаум, в специальной будке получается талон, в который надо внести данные машины и миграционная карта. После заполнения миграционная карта предъявляется в специальном здании, где также делается фото. Перед выездом за финальный шлагбаум нужно отдать талон инспектору, оставив у себя миграционную карту. И все, теперь вы в Казахстане. Еще требуется оформить страховку на территории Казахстана. Страхуют в будках сразу после выездного шлагбаума. Стоимость страховки — 450 рублей или 2000 тенге, что дешевле. Честно говоря, мне все эти проверки на границе показались чересчур сложными для государств-членов Таможенного союза. На обратном пути мы простояли на границе около часа: скопилась длинная очередь из машин. Что еще необходимо знать для путешествия из Самары в Уральск? Очень желательно закачать в навигатор карту этого государства, так как использовать сотовую сеть с доступом в Интернет для навигации крайне дорого. Также необходимо учитывать, что стиль вождения казахстанцев более агрессивный, чем россиян. Повсеместно принято подавать сигнал по делу и без дела, напористо перестраиваться без поворотников прямо тебе в бок и много чего еще. На дорогах там нужно быть предельно аккуратным. Отель «Пушкин» располагается в центре города, чем и привлек наше внимание. Примечательно то, что это бывшее духовное училище.

Как и в Америке, Казахстан полон патриотизма: повсюду видны флаги государства.

Проспект Достык-Дружба (бывший проспект Ленина) - одна из центральных и красивейших улиц Уральска. Особенно понравился подход в оформлении автобусных остановок: и сломать нелегко и красиво.

Город снабжен системой арыков - водоносных каналов.

В городе очень много парков, скверов и просто скамеек. В Уральске чувствовалась благоустроенность и ухоженность.

Знаю, что часто самарчане ездят в Казань отдыхать и любоваться красотами города. Хочу сказать, что Уральск может быть рассмотрен как альтернатива Казани, ведь город очень красив и интересен, а ехать туда всего 4 часа! Полный фотоотчет о поездке: http://vk.com/album3133258_194922066 Автор: Морозов Роман "LIVEJOURNAL". Май 2014 г.