Предыдущая публикация
ПРОГУЛКА ПО ОБНОВЛЕННОЙ РАЗВЯЗКЕ
Бордюр волной , но это не страшно
Выход с тротуара - перешагнем
А это радиусы поворота . Метровый бордюрный камень наверно в дефиците . Пойдет и так .
Мне интересно , заменят обгрызенный бордюр , или оставят эту красоту
А это ливневые колодцы . Заботливо так закруглились
А вот так должна выглядеть ливневка . Ура ! Молодцы . Только почему - то асфальт плохо укатан вокруг , весь в раковинах . Думаю весной начнет вылетать
Оп , нежданчик для автомобилистов . Тоже ливневой колодец . Шедеврально
Хорошая ямка получилась
А это новый бордюр . Ну никак не хотел стыковаться
Тротуар от поликлиники к остановке . Может стоит облагородить ?
Здесь прошли дорожники . Пусть полежит
А здесь проехали
Это выравнивающий слой , или уже верхний слой покрытия ?
Это там же
Красота ?
Зачем нам ровный проспект , не по Шарыповски . Сотворили вот такую красоту . Этакий аппендикс на проезжую часть
Кто утверждал сей шедевр ?
Следующая публикация
Комментарии 31
А делалось переустройство в соответствии с городским проектом организации дорожного движения, принятом еще в 2014 году. Данный документ делался также отнюдь не по желанию местных властей, а в соответствии с ГОСТАми по организации дорожного движения. принятыми на федеральном уровне еще в 2007-2008 годах. Делали его не местные спецы, а спецы из Омского проектного института. Данные ГОСТы, как относящиеся к безопасности, по 184-ФЗ "О техническом регулировании" являются обязательными, то есть не подлежат никакому обсуждению, изменению или ко...ЕщёУважаемые модераторы, Светлана, Валентина и другие авторы. Перенос остановки и закрытие пешеходного перехода НИКОГДА не обсуждались на городской комиссии по безопасности дорожного движения, как это сообщила ТК Шанс, абсолютно не разобравшись в вопросе. (И кстати, по Положению о комиссии, глава не принимает тем единоличных решений. Решения принимаются большинством голосов, а в комиссии и ОГИБДД, и транспортники и дорожники, и много кого еще).
А делалось переустройство в соответствии с городским проектом организации дорожного движения, принятом еще в 2014 году. Данный документ делался также отнюдь не по желанию местных властей, а в соответствии с ГОСТАми по организации дорожного движения. принятыми на федеральном уровне еще в 2007-2008 годах. Делали его не местные спецы, а спецы из Омского проектного института. Данные ГОСТы, как относящиеся к безопасности, по 184-ФЗ "О техническом регулировании" являются обязательными, то есть не подлежат никакому обсуждению, изменению или корректировке путем референдумов, опросов граждан, их мнений и желаний. Аналогично любым правилам ТБ.
Пункт 5.3.3.6 ГОСТ Р "Дороги автомобильные общего пользования..." предписывает, чтобы автобусная остановка находилась ЗА перекрестком и пешеходным переходом на расстоянии не менее 25 метров и 5 метров соответственно. То есть, размещение пешеходного перехода непосредственно от середины створа остановки и упиравшегося в створ другой остановки напротив, не соответствовало ГОСТу. Его однозначно нужно было относить в сторону. Причем, чтобы остановка на стороне поликлиники по ходу движения находилась ЗА переходом, его можно было относить только ближе к перекрестку. Но там расстояние порядка 30 метров. И если отнести переход еще на 5 метров ближе к перекрестку, то автобусы, сворачивая на Медицинский, практически не успев свернуть, упирались бы в этот пешеходный переход, тормозили, и даже пара машин в хвост автобусу перекрывали быдвижение по самому перекрестку. И не было никакой возможности на этом участке с интенсивным движением сделать пешеходный переход регулируемым светофором, потому что его никак не удалось бы синхронизировать с светофором на самом перекрестке.
Именно поэтому ОГИБДД вынесло в адрес администрации города обязательные для исполнения предписания еще в 2015 и 2016 годах, а в январе 2018 года выиграло суд, выписавший администрации города штраф в размере 100 тысяч бюджетных денег за неисполнение этих предписаний.
По словам дорожных инспекторов именно нынешняя схема расположения перекрестка, переноса двух остановок на улицу Горького, делает схему движения на данном участке оптимальной и соответствующей ГОСТУ.
Данные ГОСТы были приняты еще в 2004 и 2007 году соответственно. но поскольку дорожные работы требуют средств, то все приводится в соответствие во время плановых ремонтов участков дороги. как раз плановый ремонт и произошел на Медицинском. То, что 20 лет ходили - не аргумент. За 20 лет автомобилей стало в разы больше у людей, и обстановка на дорогах стала куда напряженнее.