Предыдущая публикация
Прямым попаданием уничтожил транспорт водоизмещением восемь тысяч тонн!
История летчика Александра Дроздова.
Александр Дроздов прошел две войны в морской авиации. Он был одним из наиболее опытных летчиков-бомбардировщиков Балтийского флота. В сегодняшнем материале вы узнаете, как он затопил вражеский транспорт прямым попаданием и за что был удостоен высшей награды Советского Союза.
Александр начал свою службу в 1929 году. Он окончил летное училище и служил в 1-м минно-торпедном авиационном полку Балтийского флота. Дроздов летал в эскадрилье дальних бомбардировщиков ДБ-3. Первый боевой вылет он совершил еще во время Советско-финляндской войны 1939-1940 годов. Бомбардировщики атаковали укрепления линии Маннергейма, береговые батареи и стратегические объекты. За отличие в этом конфликте Александр Тимофеевич Дроздов был награжден орденом Красного Знамени и назначен командиром звена.
Александр начал свою службу в 1929 году. Он окончил летное училище и служил в 1-м минно-торпедном авиационном полку Балтийского флота. Дроздов летал в эскадрилье дальних бомбардировщиков ДБ-3. Первый боевой вылет он совершил еще во время Советско-финляндской войны 1939-1940 годов. Бомбардировщики атаковали укрепления линии Маннергейма, береговые батареи и стратегические объекты. За отличие в этом конфликте Александр Тимофеевич Дроздов был награжден орденом Красного Знамени и назначен командиром звена.
В Великой Отечественной полк участвовал с первых ее дней. Дроздов и его сослуживцы бомбили важные порты, переправы, прибрежные аэродромы, заводы, устанавливали морские мины и атаковали суда противника. В августе и сентябре 1941 года полк участвовал в знаменитых налетах на Берлин. В 41-м году Дроздов совершил 76 боевых вылетов, в том числе 14 ночью, в ходе которых его самолет уничтожал аэродромы, железнодорожные станции. В том числе два раза экипаж старшего лейтенанта атаковал Хельсинки и один раз Штеттин. Александр за все вылеты сохранил материальную часть и не имел потерь в экипаже.
Все это свидетельствует о высоком мастерстве Дроздова, ведь в 1941 году полк чаще всего летал днем без истребительного прикрытия и без выделения сил на подавление ПВО из-за тяжелой обстановки на фронте. За свои заслуги опытный летчик в феврале 1942 года был удостоен второго ордена Красного Знамени. Вскоре он был повышен в звании до капитана и назначен на должность командира второй эскадрильи. После награждения к июню 1942 года Александр Тимофеевич совершил еще 43 успешных боевых вылета на бомбометание важных объектов в Хельсинки, Котке, Выборге и Гогланде. Все вылеты совершались ночью, преимущественно в сложных метеоусловиях и при интенсивном обстреле зенитной артиллерии.
Капитан особенно отличился в марте 1942 года. В условиях ночи его экипаж установил мины на подходах к порту Хельсинки с феноменальной точностью. В апреле Дроздов совершил три дальних разведывательных вылета продолжительностью 7-8 часов, доставив командованию ценные сведения об обстановке устья Финского залива. В ночь на 14 мая Александр успешно выполнил боевое задание по бомбометанию крупного скопления бомбардировщиков и других самолетов на аэродроме Пскова. При возвращении на базу испортилась погода, и тяжелый бомбардировщик пришлось сажать в плотном тумане.
В ночь на 2 июня 1942 года капитан вылетел на бомбометание финского порта Котка. Дроздов отлично справился с заданием. Прямым попаданием 250-килограммовой фугасной бомбы он потопил вражеский транспорт водоизмещением в восемь тысяч тонн! За храбрость и профессионализм Александр Тимофеевич Дроздов был удостоен высшей награды Советского Союза — ордена Ленина. Летчик прошел всю войну и в мирное время продолжил службу на флоте.
Узнать больше о героизме советских людей в годы Великой Отечественной вы сможете на экспозиции «Подвиг Народа».
#МузейПобеды #ПодвигНарода
Все это свидетельствует о высоком мастерстве Дроздова, ведь в 1941 году полк чаще всего летал днем без истребительного прикрытия и без выделения сил на подавление ПВО из-за тяжелой обстановки на фронте. За свои заслуги опытный летчик в феврале 1942 года был удостоен второго ордена Красного Знамени. Вскоре он был повышен в звании до капитана и назначен на должность командира второй эскадрильи. После награждения к июню 1942 года Александр Тимофеевич совершил еще 43 успешных боевых вылета на бомбометание важных объектов в Хельсинки, Котке, Выборге и Гогланде. Все вылеты совершались ночью, преимущественно в сложных метеоусловиях и при интенсивном обстреле зенитной артиллерии.
Капитан особенно отличился в марте 1942 года. В условиях ночи его экипаж установил мины на подходах к порту Хельсинки с феноменальной точностью. В апреле Дроздов совершил три дальних разведывательных вылета продолжительностью 7-8 часов, доставив командованию ценные сведения об обстановке устья Финского залива. В ночь на 14 мая Александр успешно выполнил боевое задание по бомбометанию крупного скопления бомбардировщиков и других самолетов на аэродроме Пскова. При возвращении на базу испортилась погода, и тяжелый бомбардировщик пришлось сажать в плотном тумане.
В ночь на 2 июня 1942 года капитан вылетел на бомбометание финского порта Котка. Дроздов отлично справился с заданием. Прямым попаданием 250-килограммовой фугасной бомбы он потопил вражеский транспорт водоизмещением в восемь тысяч тонн! За храбрость и профессионализм Александр Тимофеевич Дроздов был удостоен высшей награды Советского Союза — ордена Ленина. Летчик прошел всю войну и в мирное время продолжил службу на флоте.
Узнать больше о героизме советских людей в годы Великой Отечественной вы сможете на экспозиции «Подвиг Народа».
#МузейПобеды #ПодвигНарода
Следующая публикация
Комментарии 3