Шноркель является незаменимым для внедорожников, которые способны преодолевать самые сложные участки дорог. Ведь от гидроудара двигатель может выйти из стоя в считанные секунды, и подобные последствия будет очень сложно исправить даже на СТО. Первые шноркели появились на подводных лодках и танках-амфибиях еще в начале прошлого века.  Польза таких приспособлений была оценена по достоинству, и сегодня даже налажен их серийный выпуск на заводах самых известных торговых марок. Главная задача шноркеля – не пропускать воду, в противном случае его применение просто абсурдно. Зачастую шноркель выводят так, чтобы воздухозаборник был вровень с крышей автомобиля. Как правило, его пропускают параллельно стойки лобового стекла, прикрепляя к ней. Воздухозаборник направляют в двух направлениях: по воздушному потоку и навстречу ему.  Как показала практика, преимущественно направлять воздухозаборник шноркеля вперёд и вот почему:  - за колесом внедорожника, при активном преодолении бездорожья, образуется мелкодисперсионная область из воды и грязи, что может легко забить фильтр;  - также, двигаясь по снегу и льду с насадкой, развёрнутой назад, внутрь воздушного фильтра будет попадать снежная пыль, что в последствии образует кристаллы льда, которые помешают снабжению двигателя воздухом.  На грузовых автомобилях с повышенной проходимостью шноркели устанавливаются штатные, что не вызывает явных проблем с их использованием. Итак главные преимущества применения шноркеля таковы:  - действенная защита от гидравлического удара, который может застигнуть Вас врасплох во время форсирования глубоких водных или грязевых преград;  - существенно уменьшает количество, попадающей на воздушный фильтр, пыли при движении по песчаной или просёлочной дороге;  - шноркели, оснащённые насадкой, которая увеличивает дополнительный объём вбираемого воздуха на средних скоростях, помогут Вам, хоть и немного, но сэкономить топливо;  - шноркели оснащаются системами влагоотвода, хорошо помогающими при движении в сильный дождь.

Шноркель, подающий воздух в двигатель автомобиля, изготавливается как из пластика, так и из металла. Многие модели внедорожников можно, в качестве дополнительной опции, оснастить готовым заводским вариантом шноркеля. Правильно сконструированный и монтированный шноркель не создаст никаких проблем своему владельцу.Если же Вы переживаете, что из-за шноркеля Ваш автомобиль превратится в «слона с хоботом», то спешим уверить Вас, что подобные переживания являются напрасными. Современные модели этих устройств имею разные конструкции и разную расцветку, что позволит гармонично установить его на любой автомобиль.       Конструкция и принцип работы   Конструкция обычного шноркеля просто удивит Вас своей простотой. Состоит он всего из двух деталей:  • трубы-корпуса, которая непосредственно подводится к двигателю и подает на него воздух;  • насадки-воздухозаборника, которая захватывает воздух и подает ее под капот-автомобиля.

Для соединения этих двух деталей используется либо специальные соединительный коннектор, изготовленный из плотной резины, либо же современного гибкого пластика. Даже аварийные ситуации и постоянные вибрации, которые приходится переносить данной конструкции, не влияют на ее устойчивость и герметичность. Все необходимые монтажные детали продаются либо в комплекте со шноркелем, либо же их можно без проблем приобрести в том же магазине, что и само устройство. Работает шноркель по следующему принципу:  1. Благодаря наседке-воздухозаборнику на двигатель подаются только чистые потоки воздуха, без пыли и грязи.  2. Даже те брызги, которые попадают в процессе движения в шноркель отсекаются благодаря высокоэффективному сепаратору.  3. Двигатель работает ровно в чистоте и сухости, а автомобиль может преодолевать любые глубины и любые расстояния по песчаным пустыням.       Насадки на шноркель   Насадка Гусак Самая простая традиционная насадка – «гусак», короткая изогнутая трубка, которая лучше всего работает повернутой вперед, против хода автомобиля. Если ветер бьет прямо в воздухозаборное отверстие, то в шноркеле создается эффект центрифуги. При этом все капли воды и тяжелые частицы в потоке не попадают в трубку воздуховода, а оседают в дренажной системе и сбрасываются/стекают в боковых прорезях. Если повернуть гусак вбок или отвернуть его назад, то может получиться обратный эффект: насадка начнет вбирать влагу, пыль и мелкие частицы из-под колес или отлетающие от лобового стекла и кузова машины. Поскольку грязь не будет отбрасывать к стенкам (скорость всасывания недостаточная), то она, минуя дренажную систему, будет попадать в фильтр.

Главное правило использования гусака «только вперед», имеет единственное исключение. В случае метели и сильного снега, лучше отвернуть насадку назад, потому что никакой поток воздуха не отбросит крупные мокрые частицы. Также водители отворачивают насадку внутрь, если проходится ехать по лесу: чтобы не зацепиться и не сорвать трубу. Насадка ЦиклонНасадка «Циклон» работает по тому же принципу, но очищает лучше поворотной насадки. Воздух с загрязнениями засасывается в «бочонок» циклона снизу и разбивается по стенкам.

Грязь и вода удаляются через дренажные отверстия. Циклон требует периодической чистки, но это лучше, чем постоянные замены фильтра. Автолюбители, использующие насадку Циклон на шноркель, отмечают потерю КПД и некоторый гул. Такой эффект возникает из-за сопротивления всасыванию.       Как подобрать шноркель для собственного автомобиля   Для начала, перед выбором шноркеля, Вы должны чётко определить для себя некоторые нюансы:  - в каких условиях Вы будете эксплуатировать автомобиль, который решили снабдить данным агрегатом. От этого будет зависеть из какого материала и с каким расположением воздухозаборника приобретать «хобот»;  - с какой стороны Вы будете монтировать шноркель;  - какого размера Вам необходим шноркель;  - на какую сумму Вы рассчитываете при покупке.

Так как априори автомобиль снабжается шноркелем, чтобы использоваться в экстремальных, или близких к таким, условиях, то он не должен бояться ударов о ветки, быть морозо- и ветростойким. Старайтесь выбирать «хобота» более тщательнее, проверяя все их комплектующие. Желательно, чтобы соединительные коннекторы были изготовлены из прорезиненных материалов, так как это способствует более крепкому герметичному соединению. Обращайте внимание на то, чтобы все крепёжные элементы были сделаны из антикоррозийных материалов. Насадка воздухозаборника в лучшем варианте должна быть снабжена водоотводом, дабы попадающие туда влага и жидкость выводились наружу и не попадали в воздушный фильтр. Также лучше выбирать шноркель с поворачивающейся насадкой, чтобы в разных дорожных условиях можно было регулировать её направление по ситуации. Возможен факт попадания в фильтр веточек и листьев, при движении по лесу, это так же поправимо разворотом насадки.       Цены и основные производители   Основными наиболее надёжными и проверенными производителями шноркелей являются Австралийские компании Safari (ARB) и Airtec (TJM). Так же есть не менее достойные заокеанские производители Airflow Snorkels и 4WD Systems, но эти компании менее известны и представительств в нашей стране не имеют, хотя открыты для заказов и прямой доставки. Даже с учётом оплаты транспортировки, шноркели этих компаний выходят дешевле, чем продукция их маститых конкурентов. Если не полениться и выждать пару недель времени, то можно получить очень достойный товар по меньшей стоимости. Австралийцы очень педантично и ответственно относятся к созданию своих изделий, что отражается на высоте качества, максимальной эффективности и надёжности шноркелей.  Более дешёвые варианты исполнения шноркелей предлагает британская компания Mantec, которая специализируется на тюнинге авто от компании Land Rover. Товары этой компании отличаются стильным дизайном и славятся своей прочностью, ибо их продукция сделана из стали и не страшится даже сильных ударов. Есть, конечно, ещё один вариант — пробудить в себе самоделкина и ваять «хобот» своими руками из алюминия или анодированных труб. Так что выбор полностью за вами.