Гироскопический эффект: Хотя система не использует массивные гироскопы, как в старых экспериментальных моделях, принцип сохранения углового момента всё ещё является ключевым.

Датчики и актуаторы: Система оснащена множеством датчиков, которые постоянно отслеживают скорость, угол наклона, положение руля и другие параметры. На основе этих данных высокоточные актуаторы (исполнительные механизмы) быстро и незаметно для водителя вносят корректировки, поворачивая руль или изменяя положение колес, чтобы поддерживать равновесие.

Инерциальный измерительный блок (IMU): Этот блок является "мозгом" системы и содержит гироскопы, акселерометры и магнитометры, которые в режиме реального времени предоставляют данные о движении и ориентации мотоцикла.

Низкая скорость: Система особенно полезна на низких скоростях, когда мотоцикл теряет устойчивость и водителю приходится прилагать усилия, чтобы не упасть. Именно в таких ситуациях Riding Assist 2.0 помогает поддерживать вертикальное положение, делая управление более легким.

https://vk.com/video-217667960_456248792?list=840db4b677d0a408d4