Знакомая ситуация, не правда ли? Качество наборных сальников(а данный воротниковый сальник кроме как в наборах нигде больше не найти) мягко говоря оставляет желать лучшего. Такое ощущение что они дубеют сразу после вскрытия пакетика :) Давно уже люди на разных форумах внедряют сальники от Газелей(или ещё чего-то там) вместо воротникового и ездят долго и счастливо. Но, меня лично от реализации газелевских сальников в редуктор останавливала необходимость доработки посадочного гнезда - сальник имеет немного большие размеры. Но совсем недавно Серега на бескрайних просторах этих ваших интернетов откопал одно замечательное видео, где человек нашёл сальник, становящийся без каких-либо токарных работ. Не уверен что он первый внедрил этот сальник, да и впрочем какая разница - решение найдено и оно работает. Чудо-сальник имеет размеры 45х58х7(SC) либо есть ещё в природе 45x58x9(Suptex), но его прийдётся больше подрезать по толщине. И становится в редуктор как будто он там всегда и стоял.

Для надежности можно "доработать" штатный воротниковый и закрыть им поверх.

Вуаля! Цена вопроса всего 25 тыщ деревянных(~1.3$). В моём случае наборный воротниковый, несмотря на три сезона пробега, не течет. Может хороший попался, а может потому что я в редкутор лью очень густое масло, но я уже добавил себе в очередь данную переделку. :)