21 век

Век начался полной победой инжектора над карбюратором и вытеснением последнего с рынка дорожной техники. Такая система подачи топлива остается только в гоночной кроссовой технике, но примерно через 15 лет и там на смену ей приходит впрыск топлива. Электроника в мотоцикле становится все более сложной, что упрощает жизнь пилота, но конечно же в случае поломки больше ударяет по его кошельку. На современных мотоциклах появился ABS, а позднее и трэкшн-контроль. Железный конь становится все умнее и дружелюбнее. Однако, он теряет свою брутальность и харизму старой школы. Хотя дизайнерские решения радуют все больше. Новые материалы и технологии позволяют делать то, что раньше было доступно только на футуристических иллюстрациях.

Уменьшение веса и более грамотная развесовка сделали реальностью то, что громоздкий мотоцикл может быть маневренным и легким в управлении.

Американские производители стараются сохранить традиции, но все же внедряют новые технологии в свои мотоциклы. К середине 10-ых годов нашего века снова возрождается марка Indian после долгих проблем.

Россия остается в самом низу мотоиндустрии. Работает только завод в Ирбите, в основном для внешнего рынка. Но его мотоциклы скорее являются немного доработанным пережитком прошлого и большим спросом не пользуются.

Япония яро конкурирует с Европой за лидерство в данном сегменте рынка. Старый свет не хочет отдавать лидерство на дороге и гоночном треке, но ему все сложнее конкурировать в гонке высоких технологий. Но они все же отстают. Новый рекорд скорости среди серийных мотоциклов ставит компания Kawasaki, модель H2R способна разгоняться до 400-от км/ч.

Электроциклы начинают появляться на дорогах общего пользования. В основном сейчас производство идет в Европе, но и другие производители тоже догоняют. В скором времени основные баталии будут происходить именно в этом сегменте рынка. Будем продолжать следить за эволюцией мотоцикла. Я думаю, что впереди нас ждет еще больше открытий и нововведений. То, что вчера казалось фантастикой, завтра устареет и станет историей.