Первый мотоцикл вспоминаешь с приятной ностальгией, каким бы убитым ведром он ни был.

Впервые пережить все эти эмоции, ощущения и впечатления… Для Джонатана Шейксби первым был Suzuki GS850G 1980 года. Когда Джонно приобрел этот «страшный, как жизнь» H-D FXR 93 года, он не знал, что его ждет экскурсия в прошлое… Сначала Шейксби хотел превратить мотоцикл в каферейсер, но потом понял, что это «немного» избитая тема, и решил посвятить FXR своей первой двухколесной любви.
«Осузучивание» американского железа началось с мотора: разборка, дефектовка, полировка каналов, замена направляющих клапанов, сборка. Вдогонку Джонно поставил пружины клапанов Kibblewhite, новые кованые поршни и более «злые» распредвалы. Плюс переделка под гидравлическое сцепление, программируемый модуль зажигания Daytona Twin Tech, высокопроизводительные катушки... Кастомный выхлоп из нержавейки оканчивается глушителем Yoshimura, предназначенным для Hayabusa. На этом месте пуристы Harley-Davidson теряют сознание, а мы продолжаем.
Помолодевший V-твин установлен в легкую раму Cobra Engineering со стоковой геометрией FXR. Заводской маятник удлинили на 6,5 см, усилили дополнительными пластинами, облагородили сферическими подшипниками SKF, самодельным стабилизатором и переделкой под кастомный моноамортизатор Nitron Racing. Впереди стоит вилка от ZZR1100 с прогрессивными пружинами Bitubo, а колеса – от TDM850 (18’’ впереди и 17’’ сзади). Ценители чистокровных H-D, вы еще с нами? Ладно-ладно, тут есть и запчасти из Милуоки – например, ГТЦ от Buell. Но суппорты джиксеровские, а тормозной диск – от Yamaha.
Всю проводку пересобрали под модуль Motogadget m-unit, а питание возложили на гелевый аккумулятор Odyssey, сидящий в кастомном боксе. Пульты ZRX, низкий руль Lucas, приборка от TDM850… Джонно, остановись, мы теряем харлеистов! Но он не остановился: сделал деревянные формы для новых боковых панелей, поставил кастомный хвост с фонарем и крылом от GS850. Переднее крыло когда-то стояло но Yamaha XV125, но теперь его расширили и водрузили на этого японо-американского монстра. Под колоссальным сиденьем Giuliari для Suzuki GS сидит новый маслобак (с выемкой в задней части, в которую утоплен моноамортизатор).
Все это покрашено в кричащие блестки, покрыто декалями AMF Harley-Davidson и украшено шильдиками YAMAHAHA.