У нас в мотоклубе помнится ребята приспособились делать поперечную насечку глубиной в пол мм на стенках цилиндров.

У кого была возможность делали спиральную в обе стороны с шагом 10 мм на токарных станках. Или просто процарапывали заострённым напильником. Мощность заметно повышалась, а моторесурс цилиндров почти в двое. Кому интересно могу принцип подробней рассказать.