Конечная остановка по ул. Краснозвёздной. Дождевой коллектор проложили, а канал вдоль улицы не достроили, во время ливня подземные сети с потоком воды не справляются и на несколько дней участок превращается в озеро. ( (1) – места обозначены на карте в конце статьи).

Ул. Аграрная. При проектировании дорог не предусмотрено никаких дождевых водоотводов. В связи с особенностью рельефа вся вода с окресных полей во время ливня или паводка стекает к домам, дороги становяться реками, вода переливается на подворья и подтапливает их, не всегда имея возможность свободно стечь ниже. Вдоль ул. Аграрной была прорыта временная канава, но она не решает всех проблем. Ранее был разработан и частично реализован проект ливневой канализации и водостока в этой части города. Но в настоящее время работы по нему приостановлены, вероятно в связи с отсутствием денег. Дело в том, что проект разрабатывался с учётом локальной особенности данного места – небольшим перепадом высот, поэтому в него было включено такое весьма затратное сооружение, как дождевая насосная станция (ДНС) и сопутствующие объекты – трансформаторная подстанция, аккумулирующие и очистные емкости. Сам проект был сделан не могилёвскими градостроителями, а минским УП “Белкоммунпроект”, возможно поэтому не был учтён альтернативный вариант решения проблемы с ливневыми стоками в этом районе, более простой, дешёвый и, что самое важное – надёжный и не требующий дорогостоящего обслуживания. Но в начале рассмотрим существующее положение дел. К этому времени проложена часть ливневого коллектора по ул. Краснозвёздной до ул. Калиновского. Там же частично устроен и поверхностный сток в виде канала, обложенного бетонными плитами. С другой стороны ул. Калиновского начато строительство системы ДНС (дождевой насосной станции). На данном этапе здесь пока только смонтированы импортные очистные сооружения.

Трудно сказать, сколько стоила прокладка забетонированного канала, но эффективность его в таком виде так же вызывает много вопросов – во первых, как его чистить, а во вторых, куда деваться лишней влаге с прилегающих заниженных участков, ведь бетонное покрытие не даст каналу работать в качестве дренажа и подтопленные участки дольше остануться переувлажнёнными. (2) Но в связи с тем, что все уже построенные объекты рассчитаны на работу с насосной станцией, они или простаивают или работают в нерасчётном режиме, что может привести их в негодность – это и размытие грунта, заиливание, засорение. И если, например, канаву ещё можно почистить, то с подземным коллектором или очистными сооружениями могут возникнуть проблемы.

Здесь коллектор заканчивается, подземная часть заглушена и вода просто перетекает через верх. (2) Кроме того, все эти сооружения весьма специфично “украшают” окружающий ландшафт, занимают немало места. Ну а если говорить о насосной станции, то она в дальнейшем будет требовать постоянного обслуживания, затрат на электроэнергию, да и насосы не вечные – через определённое время их необходимо менять. Тут нужно отметить порядок цен на всё подобное оборудование. Так, только лишь насосы для ДНС обойдутся в 600 000 €, около 100 000 € уже потрачено на очистные. Да и насосы, во-первых, не расчитаны на пиковые водные нагрузки, а во-вторых, во время ливней и гроз часто бывают перебои с подачей электричества.

Место, запланированное под ДНС. Очистные уже в земле, но не подключены. Внизу для примера фото канализационной насосной станции (КНС), расположенной неподалёку. Так, вероятно, будет выглядеть и ДНС, плюс ещё трансформаторная подстанция. (3) Существует и другая проблема – в связи с активным освоением территории непосредственно вдоль Минского шоссе и с учётом местного рельефа, значительно увеличивается ливневая нагрузка на всё тот же водный участок – Приснянский ручей, который буквально через несколько сотен метров впадает в Печерское водохранилище. При этом, нужно отметить, все эти дождевые и талые воды весьма загрязнённые и существующий природный “очистной” участок может уже не справиться с нагрузкой, что вызовет ухудшение экологического состояния всего водохранилища.

Вода со всего Минского шоссе просто стекает в ручей. (5) Однако существует альтернативный вариант и, надо сказать, весьма проработанный, который сможет решить проблему ливневых стоков гораздо эффективнее. При этом перераспределение запланированных финансовых средств позволит привести в порядок прилегающие территории, сделать из них не зоны промочистки сточных вод, а зоны отдыха для местных жителей. Кроме того, высвобожденные земли вполне могут быть использованы под дополнительную усадебную застройку. Главная идея нового варианта организации системы ливневых стоков – понижение уровня проложенной через Минское шоссе водопропускной трубы.

Ниже по ручью имеется весьма значительный перепад высот, который до Печерского водохранилища составляет порядка восьми метров. При этом сюда же – на нижнюю по ручью сторону дороги, переносятся и очистные сооружения, которые здесь всё равно необходимы. (5) Понижение уровня ручья в этом месте позволит организовать ливневые стоки “самотёком”, без устройства сложной и дорогостоящей системы с насосной станцией, а весь комплекс ливневой канализации можно будет реализовывать поэтапно, но при этом он уже будет заметно эффективней.

Понижение уровня водостока даст возможность территорию, которая прилегает к Минскому шоссе и в настоящее время представляет собой неприглядное болото, превратить в живописную зону отдыха. (4) На сэкономленные от строительства ДНС деньги само русло ручья от шоссе до ул. Калиновского так же можно облагородить. Здесь вполне возможно запроектировать как открытые водные участки, так и своеобразные “природные очистные” в виде живописных зарослей, единственное, для этого необходимо воспользоваться помощью специалистов-экологов и ландшафтных дизайнеров.

Для сравнения – русло Дубровенки и теперешнее состояние ручья в Казимировке

Существует много наработок в проектировании так называемых “биоплато” – природных систем фильтров для очистки воды с натуральными элементами, как галька, гравий, земля и корневая система растений, которые эффективно очищают стоки и при этом не портят окружающий вид. Учитывая, что речь идёт о дождевых водах, каких-то особых сложностей не возникнет, достаточно организовать небольшие болотца, затоки, пороги. Кроме того, такие проекты и работы частично могут быть профинансированы в рамках европейских программ поддержки экологического состояния зелёных зон и малых рек в городах. По генплану в недалёком будущем должна пройти ещё одна дорога, которая свяжет Минское шоссе с посёлком Дачный в объезд Печерского лесопарка. Ливневый поток и с этой дороги можно будет направить на новую систему очистных сооружений. Параллельно с устройством систем очистки дождевых стоков за Минским шоссе ниже по ручью, так же неплохо было бы организовать зону отдыха по принципу, как описывалось выше. Вот только подойти к этому нужно весьма осторожно, учитывая уже сложившуюся здесь экосистему.

Пока природа в какой-то степени справлялась с загрязнениями, в этом месте даже прижилась семейка бобров, которая устроила для себя искуственное озерцо. (6)

Здесь же начинается Печерский лесопарк, а сам ручей Приснянский чуть ниже впадает в Дубровенку и с того места фактически берёт начало Печерское водохранилище. Тут со времён Второй мировой войны даже сохранилась линия траншей западного рубежа обороны города. (7) Все эти факторы дают возможность, при минимальном вмешательстве, связать новый большой жилой массив Казимировки с зоной отдыха в Печерском лесопарке. Вполне достаточно для этого только аккуратно проложить тропинку и веломаршрут, очистив путь от валежника, может ещё и восстановить небольшой участок линии обороны.

Некоторые точки на местности, где примерно были сделаны фото Отметим, что все предложения по корректировке проекта “Инженерные сети и сооружения к расчетно-планировочным образованиям жилого района “Казимировка”уже поданы на рассмотрение властей. От их решения будет зависеть дальнейшая реализация проекта и все связанные с возможными его изменениями выгоды, как финансово-экономические, так и экологические, ведь экология – это не только забота об окружающей среде, но и повышение удобства проживания в городе, улучшение его внешнего облика. Алесь Соболевский http://6tv.by/kazimirovka-bolshie-problemy-originalnye-resheniya/