КМД-ПЕРЕВЕРТЫШ

http://modelist-konstruktor.com/so_vsego_sveta/kmd-perevertysh Конструкция задней крышки двигателя КМД-2,5 сделана, по нашему мнению, неправильно.

Поток свежей топливной смеси из распределительного узла поступает сразу к перепускным каналам цилиндра, минуя область вращения коленчатого вала. И в результате самая нагруженная часть микродвигателя (шейка кривошипа и нижняя головка шатуна) остается без смазки, которая поступает в мотор вместе с топливно-воздушной смесью из карбюратора. Ответственный узел перегревается, из-за деформаций падают ресурс и мощность.