Men Today

тест-драйв MINI COOPER S COUPE В двухместном авто как-то даже нелогично ездить в одиночку. Поэтому тестировать MINI Cooper S Coupe редакция поручила семейному подряду — шеф-редактору MHealth.ru Алексею Цыганову и колумнисту Women's Health Дарье Аптекаревой. Космический дизайн MINI Cooper S Coupe Алексей: «Первое знакомство с MINI Cooper S Coupe оставляет смешанные впечатления. Это как встретить на горном склоне в ярком бордическом костюме и в шапке с помпоном человека, которого до этого видел только в офисе при галстуке и в пиджаке. Сразу не поймешь — он, не он. Так и тут: это, конечно, MINI, но какой-то слишком обтекаемый — от фирменной угловатости классического Cooper не осталось и следа — и на 52 см ниже. Впрочем, салон спроектирован так, что и водителю, и пассажиру внутри вполне комфортно: рукам и ногам хватает места, а голова — благодаря специальным овальным нишам — не упирается в потолок. По крайней мере, при моем росте в 178 см». Алексей Цыганов пытается «законнектить» iPhone с машиной Дарья: «Дизайн салона показался мне каким-то космическим: хромированные тумблеры, голубая подсветка (которую, впрочем, можно сменить на красную, оранжевую или зеленую), фирменное блюдце спидометра... Но при этом все для жизни, для людей. Так, вещи из багажника можно достать через специальный люк, не покидая водительского сидения. А сам багажник больше, чем ожидала, — 280 л. С широкой дверцей, которая откидывается достаточно высоко, чтобы не мешать загрузке». Алексей: «А меня очень порадовала возможность «законнектить» iPhone с машиной и, например, стоя в пробке, читать ленту Facebook прямо на экране бортового компьютера. Ну и слушать музыку из iTunes». Дарья: «Но главное — это мощь, с которой MINI Cooper S Coupe рвет с места!» Такой машине, как MINI Cooper S Coupe, нужно соответсвовать! Алексей: «Ну, тут как раз удивляться не приходится, ибо тянут его аж 184 лошадки разом. А еще в описании сказано, что 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбокомпрессором Twin Scroll позволяет разогнаться до сотни за 6,9 сек. А максимум, который можно выжать, — 230 км/ч. Отличный способ лишиться прав за считаные секунды. Но это в теории, в реальности же нас ждал не гоночный трек, а промозглая Москва с ее вечными пробками, бесконечными лежачими полицейскими и неприветливыми выбоинами на дорогах, которые в фирменно жесткой MINI чувствуешь особенно сильно. Единственный плюс обладания такой машиной в условиях нашего главного мегаполиса — всегда есть где припарковаться». Дарья: «Это кому как. Если ты девушка, есть еще один плюс — повышенное внимание к такому купе со стороны прочих участников движения. В попытке выразить свое восхищение водители мне сигналили, мигали фарами, махали руками, а некоторые даже высовывались из окон. Впрочем, их можно понять. Чего стоит один только «рокот», с которым машина дергает на светофоре, и задний спойлер, поднимающийся, как только на спидометре пройдена отметка 80 км/ч! Думаю, тихоне-интроверту будет за рулем MINI Cooper S Coupe не слишком уютно. Тут без преувеличения надо соответствовать». Алексей: «Цена соответствия — 1 155 000 руб.». Продолжение — на сайте МH: http://www.mhealth.ru/technics/garage/test-drajv-mini-cooper-s-coupe/ — в тему — тест-драйв MINI COOPER Гараж: самая заряженная версия дешевого народного автомобиля - John Cooper Works - в опытных руках специалиста Men's Health. http://www.mhealth.ru/technics/garage/654422/