Уровень масла ниже минимума. Можно ехать или нет?

Что произойдёт, если уровень масла в двигателе опустится до минимальной отметки на щупе? К сожалению, иногда двигатель может расходовать моторное масло, и это нормальное явление. Чтобы избежать неприятностей, необходимо регулярно проверять уровень масла и при необходимости доливать его.

Однако может случиться так, что вы не уследили за уровнем масла и где-то в пути оно опустилось ниже критической отметки. Чем это может грозить и как действовать в такой ситуации? Этот вопрос часто возникает у водителей.

Существует мнение, что если уровень масла в двигателе достиг минимального уровня, то его запуск и тем более движение на автомобиле недопустимы, так как это может привести к поломке.

За время работы с различными автомобилями я сталкивался с разными ситуациями. Были автомобили с изношенными двигателями, которые имели большую выработку, а были и относительно новые. Иногда я упускал момент, когда уровень масла в двигателе опускался почти до минимального. Однако даже в таких случаях, когда уровень масла на щупе был почти на самом кончике, масло всё ещё находилось в поддоне двигателя, и его было достаточно для работы масляного насоса. Благодаря этому система смазки продолжала функционировать, и механизмы двигателя не подвергались опасности.

На рисунке представлен масляный насос и приёмная труба, через которую поступает масло.

Если маслоприемник погружен в масло, то насос будет работать без перебоев, и масляное голодание не грозит вашему автомобилю. В такой ситуации вы можете без спешки доехать до ближайшей станции технического обслуживания или автомагазина, избегая при этом крутых подъемов, спусков и уклонов. Важно, чтобы маслоприемник всегда оставался погруженным в масло. После покупки масла сразу долейте его до необходимого уровня.

Следует отметить, что отметки уровня масла на щупе достаточно условны. Они сделаны с запасом, но это не значит, что к ним можно относиться легкомысленно. Если машина стоит неровно, уровень масла на щупе может быть искажён. Кроме того, уровень масла немного различается на прогретом и холодном двигателе.

Если во время движения на приборной панели начинает моргать лампа давления, это сигнал о том, что в системе нет давления. В такой ситуации необходимо остановиться и заглушить двигатель.

Этот пост не является руководством к действию, а лишь описывает, как выйти из сложившейся ситуации. Не стоит постоянно ездить с низким уровнем масла. Если же уровень масла в норме, а лампа давления продолжает гореть, необходимо проверить давление механическим манометром и сами датчики давления.

Пожалуйста, поделитесь своим мнением в комментариях! Не забудьте поставить лайк и подписаться на нас. До скорой встречи!

https://ok.ru/mehanoid