Уровень масла ниже минимума. Можно ехать или нет?

Часто говорят, что при минимальном уровне масла запуск и движение двигателя недопустимы, но это не всегда так.

За время эксплуатации автомобилей я сталкивался с ситуациями, когда масло на щупе было на кончике, но масло в поддоне было и масляный насос продолжал качать его в систему смазки. В этом случае механизмы двигателя не страдали.

Если маслоприемник погружен в масло, насос будет работать и масляного голодания не будет. Можно смотреть на индикатор давления и доехать до места где можно купить масло или до стоянки, избегая крутых неровностей дороги, важно чтобы маслоприемник всегда был погружен в масло и не закачивал воздух в масляную систему. После покупки масло долить до уровня.

Отметки на щупе условны и делаются с запасом. Важно учитывать, что уровень масла на неровной поверхности может быть неправильным, а также отличаться на прогретом и холодном двигателе.

Если лампочка давления начала моргать, нужно как можно быстрее остановиться и заглушить двигатель. Ехать без давления масла в системе нельзя. Если масла недостаточно, долить или отбуксировать автомобиль. Ремонт двигателя может оказаться намного дороже чем эвакуатор.

Этот пост не является руководством к действию, а описывает выход из ситуации. Старайтесь долить масло до нормы как можно скорее. Если масло в норме, а лампа давления продолжает светить, проверьте давление механическим манометром и датчики давления.

Подписывайтесь на канал, ставьте лайк, если информация была полезной. Удачи всем!

https://ok.ru/mehanoid