ЧТО ЭТО ТАКОЕ.

ТИПЫ ПУСКОВЫХ УСТРОЙСТВ Для «оживления» автомобильных аккумуляторов используются следующие приспособления: ПЗУ – пуско-зарядные устройства. Они не только помогают завести мотор, но и заряжают батарею, обеспечивая ее дальнейшее нормальное функционирование. Работают от стандартной электрической сети с напряжением в 220 В, поэтому их чаще всего используют в гаражах для подзарядки аккумулятора и включения двигателя. Автономные пусковые устройства. Они не требуют подключения к электросети и помогают запустить автомобиль, не заряжая батарею машины. Имеют встроенный аккумулятор, поэтому для их работоспособности в любой необходимый момент автолюбителю нужно следить, чтобы они не разряжались.
Для того, чтобы безошибочно выбрать подходящее устройство, можно воспользоваться следующими характеристиками: Емкость и пусковой ток должны соответствовать аналогичным показателям аккумулятора машины. Простота, удобство и понятность работы приспособления. Проверенный производитель поможет получить долговечное устройство, которое не выйдет из строя при первом же использовании.
КАК ЗАВЕСТИ АВТО? Основные проблемы с запуском двигателя начинаются в зимнее время. В холода к АКБ подключается большое количество дополнительных устройств, питающихся электричеством. В их число входит подогрев зеркал заднего обзора, сидений и так далее. Кроме того, сам аккумулятор в мороз разряжается намного быстрее. В таких ситуациях «палочкой-выручалочкой» может стать автономное пусковое устройство, или бустер, как его чаще всего называют автолюбители. Чтобы завести двигатель, можно подключить бустер напрямую или к имеющейся АКБ. Выполняется это при помощи специальных приспособлений – «крокодилов». Делаем всё в следующем порядке: Пусковое устройство должно находиться в подготовленном, то есть заряженном состоянии. При подключении должна быть правильно соблюдена полярность. Воздействовать на двигатель стартером бустера нужно не более 10 секунд. Перерыв между попытками запуска мотора должен составлять примерно 5 секунд.
Источник: amastercar.ru